Especificaciones y análisis del Citroën Xsara Picasso
Potência
109CV
Torque
240Nm
Consumo
5.1l/100
Emissões
136g/km
0-100 km/h
10.8s
Vel. Máx.
183km/h
Peso
1468kg
Preço
17,440€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
550 L
60 L
80 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën Xsara Picasso HDi 110 FAP SX · 109 CV (2007-2008)
Descrição geral
O Citroën Xsara Picasso não é apenas uma minivan; é a memória de milhares de viagens em família, uma bolha de luz e espaço que redefiniu o conceito de carro familiar no início do século. A sua chegada foi uma revolução, oferecendo versatilidade e uma sensação de espaço que conquistaram os corações de um mercado que procurava mais do que apenas um meio de transporte. Era uma casa sobre rodas.
Experiência de condução
Conduzir o Xsara Picasso é uma experiência de puro conforto. O seu motor HDi de 109 cavalos empurra com suavidade e suficiência, sem pretensões desportivas, mas com a força necessária para viajar carregado sem stress. A suspensão, fiel à tradição da Citroën, filtra as irregularidades da estrada com uma mestria que o isola do mundo exterior, convidando a uma condução calma e relaxada. A posição de condução elevada e a imensa superfície vidrada proporcionam-lhe uma visibilidade e uma sensação de controlo que inspiram profunda confiança a cada quilómetro.
Design e estética
O seu design, carinhosamente apelidado de 'o ovo', é um golpe de génio funcional. Uma forma arredondada e amigável que esconde um interior cavernoso e cheio de luz. Quebrou moldes com o seu para-brisas panorâmico e o seu painel de instrumentos com instrumentação digital central, um toque futurista que permanece distinto. Mas a sua verdadeira magia reside na sua modularidade: três bancos traseiros independentes e removíveis que transformam o habitáculo à vontade e uma bagageira gigantesca de 550 litros pronta para qualquer aventura. É um design que pensa nas pessoas.
Tecnologia e características
Na sua época, o Xsara Picasso oferecia tecnologia focada na eficiência e no conforto. O motor diesel HDi com injeção common-rail e filtro de partículas (FAP) era um sinal de modernidade, visando um consumo contido de 5,1 litros e um funcionamento refinado. A instrumentação digital centralizada foi a sua grande aposta tecnológica no interior, libertando espaço à frente do condutor e criando uma nova forma de interagir com a informação do veículo. Não sobrecarregava com gadgets, mas a tecnologia que tinha estava ao serviço de uma vida a bordo mais fácil.
Concorrência
Nasceu para competir num segmento que o Renault Scénic tinha criado, tornando-se o seu arqui-inimigo. Enquanto o Scénic apostava num equilíbrio geral, o Picasso jogava a carta do design arrojado, do conforto supremo e de uma luminosidade interior inigualável. Também enfrentou rivais como o Opel Zafira, com o seu engenhoso sistema de sete lugares, ou o mais sóbrio Ford Focus C-MAX. O Picasso sempre se destacou pela sua personalidade única e pelo seu foco absoluto no bem-estar dos passageiros.
Conclusão
O Citroën Xsara Picasso é muito mais do que um carro; é um ícone, um companheiro de vida que deixou uma marca indelével. O seu legado é o de ter demonstrado que um carro familiar pode ser prático, espaçoso, confortável e, ao mesmo tempo, ter uma alma e um design que emocionam. É a prova de que a inteligência no design não está em conflito com o calor humano. Um veículo que, apesar dos anos, ainda evoca sorrisos e memórias de felizes viagens de estrada.