Especificaciones y análisis del Citroën XM
Potência
110CV
Torque
255Nm
Consumo
7.1l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
12.8s
Vel. Máx.
184km/h
Peso
1527kg
Preço
32,439€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
720 L
80 L
81 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën XM 2.1 TD SX Break · 110 CV (2000)
Descrição geral
O Citroën XM Break não é apenas um carro familiar; é uma declaração de princípios, uma obra de engenharia audaciosa que encapsula o espírito vanguardista da Citroën nos anos 90. Conduzir um XM é viajar numa cápsula do tempo que nos recorda uma era em que o conforto e o design ousavam desafiar o convencional, oferecendo uma experiência única para toda a família em longas viagens de estrada.
Experiência de condução
Estar ao volante do XM é como flutuar num tapete mágico. A lendária suspensão hidropneumática absorve cada imperfeição do asfalto, criando uma sensação de isolamento e serenidade inigualável. O motor turbodiesel de 2.1 litros e 110 cavalos não procura recordes de velocidade, mas sim oferecer um impulso constante e relaxado, ideal para devorar quilómetros sem fadiga. É um carro que convida à calma, a desfrutar da paisagem e da companhia, transformando cada viagem num prazer tranquilo e confortável.
Design e estética
Desenhado por Bertone, o XM Break é uma escultura rolante. As suas linhas afiadas e futuristas, a sua enorme superfície vidrada e a sua silhueta alongada e aerodinâmica quebram qualquer molde. É um design que, ainda hoje, provoca admiração e curiosidade. Por dentro, o espaço é monumental, com uma bagageira de 720 litros que parece não ter fim. O painel de instrumentos, com o seu volante de um só raio e a sua instrumentação digital, transporta-o para uma visão do futuro que só a Citroën soube imaginar.
Tecnologia e características
A joia da coroa é, sem dúvida, a suspensão Hydractive. Este sistema inteligente adaptava a firmeza do amortecimento em tempo real, uma maravilha tecnológica que combinava um conforto sublime com uma estabilidade surpreendente para um veículo do seu tamanho. Para além do seu chassis, o motor turbodiesel com intercooler era robusto e eficiente para a sua época, e a sua conceção geral priorizava a segurança e o bem-estar dos ocupantes acima de tudo.
Concorrência
Na sua época, enfrentou as sólidas carrinhas alemãs como a Mercedes-Benz Classe E Estate ou a BMW Série 5 Touring. Enquanto os seus rivais ofereciam mais potência e uma qualidade de construção mais tradicional, o XM contra-atacava com um argumento imbatível: um conforto de condução de outra galáxia e uma habitabilidade e versatilidade que os outros não conseguiam igualar. Era a escolha do individualista, de quem valorizava a inovação e o bem-estar acima do prestígio convencional.
Conclusão
O Citroën XM Break é muito mais do que um carro; é uma experiência automobilística total. Representa o zénite de uma filosofia que priorizava a engenhosidade e o conforto. Hoje é um clássico de culto, um veículo para conhecedores que apreciam o seu caráter único e a sua audácia. Não é um carro para todos, mas para quem consegue conectar-se com a sua alma, torna-se um companheiro de viagem inesquecível e profundamente especial.