Especificaciones y análisis del Citroën Xantia
Potência
109CV
Torque
250Nm
Consumo
5.7l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
11.4s
Vel. Máx.
186km/h
Peso
1425kg
Preço
21,408€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
512 L
65 L
80 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën Xantia 2.0 HDi 110CV SX Break (1997-2000)
Descrição geral
O Citroën Xantia 2.0 HDi Break é muito mais do que um carro familiar do final dos anos 90; é o testamento de uma era em que a Citroën ousava ser diferente. Este veículo encarna a fusão perfeita entre a funcionalidade de uma carroçaria 'station wagon' e uma personalidade mecânica que evoca nostalgia e admiração, uma viagem ao coração da inovação e do conforto.
Experiência de condução
Conduzir o Xantia é flutuar sobre o asfalto. A lendária suspensão hidropneumática transforma cada viagem numa experiência de serenidade absoluta, isolando-o das imperfeições da estrada como se estivesse a viajar num tapete mágico. O motor 2.0 HDi de 110 cv, com o seu generoso binário de 250 Nm, não procura a velocidade explosiva, mas sim um impulso constante e sereno, ideal para devorar quilómetros sem fadiga. É uma sensação de controlo e placidez que poucos carros modernos conseguem replicar.
Design e estética
A sua silhueta, obra do estúdio Bertone, é uma lição de elegância intemporal. A versão Break estende as suas linhas fluidas com uma mestria que integra um enorme espaço de carga sem quebrar a harmonia do conjunto. No interior, é acolhido por um habitáculo concebido para o bem-estar, com bancos que são verdadeiras poltronas e um painel de instrumentos funcional que, embora filho do seu tempo, transmite uma sensação de solidez e qualidade. É um design que prioriza as pessoas acima de tudo.
Tecnologia e características
A verdadeira joia tecnológica do Xantia é a sua suspensão Hydractive II, um sistema inteligente capaz de adaptar a sua firmeza em tempo real, oferecendo um conforto soberbo sem sacrificar a estabilidade. Ao seu lado, o motor HDi foi um marco na sua época, um dos primeiros motores diesel de injeção direta 'common-rail' que maravilhou o mundo pelo seu refinamento, baixo consumo e resposta forte desde baixas rotações. Era a vanguarda da engenharia ao serviço do condutor.
Concorrência
Na sua época, enfrentou gigantes como o Peugeot 406 Break, o Ford Mondeo Wagon ou o Volkswagen Passat Variant. Enquanto os seus concorrentes apostavam em soluções convencionais, o Xantia jogava noutra liga, a do conforto supremo. Nenhum dos seus rivais conseguia oferecer aquela sensação única de isolamento e suavidade, um argumento de venda tão poderoso que criou uma legião de fiéis seguidores da marca.
Conclusão
O Citroën Xantia 2.0 HDi Break não é apenas um carro, é uma declaração de princípios. Representa uma forma de entender o automóvel onde o conforto e o bem-estar do passageiro são a prioridade máxima. Hoje, continua a ser um veículo profundamente especial, uma máquina que emociona não pela sua potência, mas pela sua alma de engenharia e pela sua capacidade de tornar cada viagem um verdadeiro prazer.