Especificaciones y análisis del Citroën Xantia
Potência
110CV
Torque
155Nm
Consumo
9l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
11.1s
Vel. Máx.
189km/h
Peso
1264kg
Preço
18,605€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
512 L
65 L
81 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën Xantia 1.8i 16v. SX Break · 110 CV (1997-2000)
Descrição geral
O Citroën Xantia Break de 1998 não é apenas um carro familiar; é uma viagem no tempo a uma era em que a Citroën definia o conforto automóvel. Representa o culminar de uma filosofia única, onde a engenharia arrojada estava ao serviço de uma experiência de condução sublime, encapsulada numa carroçaria espaçosa e elegante.
Experiência de condução
Conduzir o Xantia é flutuar sobre o asfalto. A lendária suspensão hidropneumática transforma cada viagem numa experiência de serenidade, absorvendo as imperfeições da estrada como se não existissem. O motor 1.8 de 110 CV, embora não explosivo, move o conjunto com uma suavidade e progressividade que convidam a devorar quilómetros sem fadiga. É uma sensação de controlo e isolamento que te envolve, um santuário rolante que prioriza o bem-estar dos seus ocupantes acima de tudo.
Design e estética
Desenhado por Bertone, o Xantia possui uma silhueta fluida e intemporal que envelheceu com uma dignidade excecional. A versão Break estende estas linhas com mestria, criando uma carrinha de proporções harmoniosas e uma presença distinta. Não é um simples veículo de carga; é uma escultura funcional que combina a elegância de uma berlina com uma versatilidade espantosa, um traço inconfundível do design francês da época.
Tecnologia e características
A verdadeira joia tecnológica do Xantia é a sua suspensão hidropneumática Hydractive II. Este sistema não só proporcionava um conforto inigualável, como também adaptava ativamente a firmeza e mantinha a altura constante independentemente da carga, uma proeza da engenharia. Para além desta maravilha, o equipamento era completo para a sua época, focado na segurança e no conforto, provando que a inovação nem sempre precisa de um ecrã tátil.
Concorrência
Na sua época, enfrentou gigantes como o Ford Mondeo Wagon, o Opel Vectra Caravan ou o Volkswagen Passat Variant. Enquanto os seus rivais alemães ofereciam uma abordagem mais pragmática e uma condução mais firme, e outros como o Renault Laguna Break competiam em versatilidade, o Xantia jogava na sua própria liga. Era a escolha para o condutor que valorizava o conforto supremo e um caráter mecânico único acima da desportividade convencional.
Conclusão
O Citroën Xantia Break é um clássico moderno que evoca nostalgia por uma forma de entender o automóvel que parece perdida. É um carro com alma, um refúgio de conforto e um exemplo brilhante de design inteligente. Para quem procura um veículo prático, diferente e com uma personalidade avassaladora, o Xantia não é apenas uma opção, é uma declaração de princípios sobre rodas.