Especificaciones y análisis del Citroën Xantia
Potência
109CV
Torque
250Nm
Consumo
5.5l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
11.2s
Vel. Máx.
191km/h
Peso
1500kg
Preço
24,339€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
437 L
65 L
80 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën Xantia 2.0 HDi 110CV Activa (1997-2000)
Descrição geral
O Citroën Xantia 2.0 HDi Activa não é apenas uma berlina; é um manifesto sobre rodas da audácia da Citroën. Numa era de conformismo, este carro atreveu-se a redefinir o equilíbrio entre um conforto soberbo e uma desportividade inesperada, deixando uma marca indelével no coração de quem o conduziu.
Experiência de condução
Estar ao volante do Xantia Activa é experienciar uma espécie de magia. A sensação de fazer curvas sem a mais pequena inclinação da carroçaria é algo que desafia a lógica e emociona profundamente. É como flutuar num tapete voador que se recusa a descolar do asfalto, tudo impulsionado pela força competente e refinada do motor HDi, um pioneiro no seu tempo que oferecia uma resposta contundente desde baixas rotações.
Design e estética
Desenhado pelo mestre Bertone, o Xantia ostenta uma elegância intemporal que envelheceu com uma graça excecional. As suas linhas fluidas e o seu perfil afilado conferem-lhe uma presença distinta e aerodinâmica. Não é um carro que grita para chamar a atenção, mas que seduz com uma beleza serena e proporções perfeitamente equilibradas, um digno herdeiro da tradição das grandes berlinas da Citroën.
Tecnologia e características
Aqui reside a alma do Activa. O seu sistema de suspensão hidropneumática Hydractive II, complementado pelo controlo ativo de rolamento (SC-MAC), era pura ficção científica no final dos anos 90. Esta tecnologia eliminava quase por completo a inclinação nas curvas, oferecendo uma aderência e uma estabilidade que humilhavam muitos desportivos da época. Juntamente com o revolucionário motor diesel de injeção direta common-rail, o Xantia era uma proeza da engenharia.
Concorrência
No seu segmento, enfrentava berlinas consolidadas como o Ford Mondeo, o Opel Vectra ou o seu primo, o Peugeot 406. Embora todos fossem excelentes carros nos seus próprios termos, nenhum podia sequer sonhar em oferecer a experiência de condução única do Xantia Activa. Os seus rivais jogavam na liga do conforto ou da desportividade convencional; o Citroën, simplesmente, jogava numa liga própria, a da inovação radical.
Conclusão
O Citroën Xantia Activa é mais do que um carro; é uma lenda e um objeto de culto para conhecedores. Representa uma era dourada em que a Citroën não tinha medo de arriscar e levar a tecnologia ao limite para criar uma experiência de condução inesquecível. Hoje, é um clássico moderno que nos recorda que a verdadeira inovação é a que se sente em cada quilómetro e em cada curva.