Especificaciones y análisis del Citroën Xantia
Potência
109CV
Torque
250Nm
Consumo
5.5l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
11.2s
Vel. Máx.
191km/h
Peso
1425kg
Preço
22,826€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
437 L
65 L
80 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën Xantia 2.0 HDi 110 CV Exclusive (2000-2001)
Descrição geral
O Citroën Xantia 2.0 HDi representa o culminar de uma era para a marca francesa, um veículo que fundiu a tradição da vanguarda tecnológica com as necessidades de uma berlina familiar moderna. Com a chegada do motor HDi, o Xantia não só oferecia o conforto lendário da sua suspensão hidropneumática, mas também uma eficiência e refinamento mecânico que o posicionaram como uma referência no início do século XXI. É um carro que evoca nostalgia e admiração por uma forma de entender o automóvel que já não existe.
Experiência de condução
Conduzir um Xantia é uma experiência sensorial única, quase etérea. A sensação é a de flutuar sobre o asfalto, um tapete mágico que apaga as imperfeições da estrada com uma suavidade que nenhum outro carro da sua época conseguia igualar. O motor 2.0 HDi de 110 cv empurra com uma força tranquila e constante desde baixas rotações, transformando cada viagem num exercício de relaxamento e controlo. Não procura a desportividade, mas sim oferecer um santuário de paz e estabilidade, uma bolha de conforto que te isola do stress do mundo exterior e te convida a devorar quilómetros sem fadiga.
Design e estética
Desenhado pelo mestre Bertone, o Xantia ostenta uma silhueta afiada e elegante que envelheceu com uma dignidade excecional. A sua carroçaria de cinco portas combina a praticidade de uma porta traseira com a estética de uma berlina clássica. As linhas são fluidas e harmoniosas, transmitindo uma sensação de movimento mesmo parado. O interior, embora com plásticos que denunciam a sua idade, é um exemplo de ergonomia e espaço, onde cada passageiro desfruta de um conforto soberbo em bancos que parecem abraçar-te. É um design que prioriza a função e a elegância sobre a ostentação.
Tecnologia e características
O coração tecnológico do Xantia é, sem dúvida, a sua suspensão hidropneumática Hydractive II. Este sistema, controlado eletronicamente, era capaz de adaptar a firmeza do amortecimento em tempo real, oferecendo um conforto sublime em linha reta e uma estabilidade surpreendente em curva. A esta maravilha juntou-se o motor 2.0 HDi, um dos primeiros diesel de injeção direta common-rail, que representou uma revolução pelo seu baixo consumo, o seu reduzido nível de vibrações e a sua generosa entrega de binário de 250 Nm a apenas 1750 rpm.
Concorrência
No seu tempo, o Xantia enfrentou gigantes como o Ford Mondeo, o Volkswagen Passat ou o Renault Laguna. Enquanto o Mondeo oferecia um chassis mais ágil e o Passat uma imagem mais sóbria e uma qualidade de construção germânica, nenhum conseguia competir com o nível de conforto de condução do Citroën. O seu rival mais direto foi o seu primo, o Peugeot 406, com o qual partilhava plataforma e motor, mas o 406 apostava numa suspensão convencional, deixando o Xantia num lugar único e inimitável no mercado.
Conclusão
O Citroën Xantia 2.0 HDi não é apenas um carro, é o último vestígio de uma filosofia de engenharia audaciosa e focada no conforto absoluto. Representa o zénite da suspensão hidropneumática da Citroën antes de a tecnologia ser simplificada. Esta versão, com o seu motor diesel robusto e eficiente, é a mais equilibrada e desejável da gama. Hoje em dia, é um clássico moderno que nos recorda que houve um tempo em que os carros tinham alma e se atreviam a ser radicalmente diferentes. Uma joia para quem valoriza o conforto e a história do automóvel.