Especificaciones y análisis del Citroën Xantia
Potência
110CV
Torque
155Nm
Consumo
8.9l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
10.8s
Vel. Máx.
194km/h
Peso
1264kg
Preço
18,392€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
437 L
65 L
81 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën Xantia 1.8i 16v. Image · 110 CV (1997-2000)
Descrição geral
O Citroën Xantia não é apenas uma berlina dos anos 90; é a recordação de uma era em que a engenharia audaciosa e o conforto supremo definiam uma marca. Este carro representou para muitas famílias o acesso a uma tecnologia quase mágica, um veículo que prometia viajar num tapete voador e que se tornou um ícone da estrada pela sua personalidade inconfundível.
Experiência de condução
Conduzir um Xantia é uma experiência que fica gravada na memória. A sensação de flutuar sobre o asfalto, graças à sua suspensão hidropneumática, é simplesmente sublime. Buracos e irregularidades desaparecem sob as rodas, criando uma calma e um silêncio de marcha que te isolam do mundo exterior. O seu motor 1.8 de 110 CV, embora não seja explosivo, responde com suavidade e vontade, movendo o carro com uma desenvoltura mais do que digna. Nas curvas, o carro sente-se estável e seguro, transmitindo uma confiança que convida a devorar quilómetros sem fadiga.
Design e estética
Nascido do lápis do mestre Bertone, o Xantia possui uma elegância intemporal. A sua linha do tipo 'liftback' é fluida e aerodinâmica, um equilíbrio perfeito entre a sofisticação de uma berlina e a praticidade de uma porta traseira. A atualização de 1998 refinou as suas formas, mas manteve essa essência de design sereno e distinto que envelheceu com uma graça excecional. É um carro que, ainda hoje, vira cabeças pela sua beleza discreta e harmoniosa.
Tecnologia e características
É aqui que o Xantia brilha com luz própria. O seu coração tecnológico é a suspensão hidropneumática, um sistema que não só garantia um conforto de rei, mas também mantinha a altura da carroçaria constante independentemente da carga e melhorava ativamente a segurança. Era uma peça de engenharia avançada ao alcance do grande público. O motor de 16 válvulas e o efeito autodirecional do eixo traseiro eram também testemunho de um carro pensado para estar um passo à frente do seu tempo.
Concorrência
Na sua época, lutou contra gigantes como o Ford Mondeo, o Opel Vectra ou o Renault Laguna. Enquanto os seus concorrentes apostavam num equilíbrio mais convencional entre conforto e desportivismo, o Xantia oferecia uma proposta única e intransferível. Era a escolha de quem não procurava ser apenas mais um, de quem valorizava acima de tudo uma experiência de condução diferente, marcada por um conforto e uma suavidade que nenhum outro rival podia sequer sonhar em igualar.
Conclusão
O Citroën Xantia é muito mais do que um carro usado; é um pedaço da história do automóvel e o canto do cisne de uma filosofia de engenharia que priorizava o bem-estar dos ocupantes. Um veículo espaçoso, seguro e com uma alma mecânica que o torna especial. Para muitos, evoca nostalgia e representa a última grande berlina da Citroën com essa magia hidropneumática que a tornou lendária. Um futuro clássico que merece ser cuidado e apreciado.