Especificaciones y análisis del Citroën Xantia
Potência
110CV
Torque
155Nm
Consumo
8.7l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
10.8s
Vel. Máx.
194km/h
Peso
1264kg
Preço
18,971€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
437 L
65 L
81 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën Xantia 1.8i 16v Plaisir Plus · 110 CV (2000-2001)
Descrição geral
O Citroën Xantia é mais do que uma simples berlina; é uma viagem no tempo a uma era onde o conforto e a audácia definiam a marca francesa. Este modelo, na sua versão 1.8i 16v Plaisir Plus, representa o zénite de uma filosofia que priorizava o bem-estar a bordo acima de tudo, um carro que deixou uma marca indelével no coração de muitos condutores.
Experiência de condução
Assumir o volante do Xantia é redescobrir o prazer de viajar. A sensação é a de flutuar sobre o asfalto, um tapete mágico que isola das imperfeições da estrada graças à sua lendária suspensão hidropneumática. Não é um desportivo, mas o seu motor de 110 cavalos responde com suavidade e progressividade, convidando a devorar quilómetros sem fadiga, numa atmosfera de tranquilidade que poucos carros modernos conseguem igualar.
Design e estética
A sua silhueta, assinada pelo prestigiado carroceiro Bertone, é um exercício de elegância e equilíbrio. As linhas fluidas e a traseira perfeitamente integrada numa carroçaria de cinco portas conferem-lhe uma presença intemporal. Não grita, sussurra classe. É um design que envelheceu com uma dignidade admirável, mantendo uma personalidade distinta que o diferencia no trânsito atual.
Tecnologia e características
A verdadeira joia tecnológica do Xantia reside no seu coração: o sistema de suspensão hidropneumática. Esta maravilha da engenharia não só proporcionava um conforto soberbo, como também permitia manter uma altura constante independentemente da carga. Era tecnologia com um propósito claro: o bem-estar absoluto dos seus ocupantes. Para além disto, oferecia o equipamento justo e necessário para a sua época, sem distrações supérfluas.
Concorrência
Na sua época, o Xantia competia com gigantes como o Ford Mondeo, o Renault Laguna ou o seu primo, o Peugeot 406. Enquanto os seus rivais apostavam no dinamismo ou num equilíbrio mais convencional, o Citroën jogava na sua própria liga, a do conforto supremo. Nenhum dos seus concorrentes conseguia oferecer essa sensação de isolamento e suavidade, tornando-o uma escolha passional para quem valorizava tanto a viagem como o destino.
Conclusão
O Citroën Xantia não é apenas um carro, é uma declaração de princípios. Representa o fim de uma linhagem de veículos que se atreveram a ser diferentes, a priorizar o conforto e a inovação com uma personalidade avassaladora. Hoje, é um 'youngtimer' cobiçado, um refúgio de conforto e nostalgia que nos recorda que houve um tempo em que os carros tinham alma e nos faziam sentir especiais.