Citroën ë-SpaceTourer Talla M 75 kWh Shine · 136 CV (2020-2022)

2016
Eléctrico
FWD
Automático 1v
Citroën SpaceTourer - Vista 1
Citroën SpaceTourer - Vista 2
Citroën SpaceTourer - Vista 3
Citroën SpaceTourer - Vista 4

Especificaciones y análisis del Citroën SpaceTourer

Potência

136CV

Torque

260Nm

Consumo

-l/100

Emissões

-g/km

0-100 km/h

13.1s

Vel. Máx.

130km/h

Peso

2140kg

Preço

61,253

Resumo técnico

Combustível

Eléctrico

Transmissão

Automático 1v

Tração

FWD

Lugares

8 / 5 portas

Porta-malas

1000 L

Tanque

- L

Potência

100 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima136 CV / 100 kW
Torque máximo260 Nm
Tipo de combustívelEléctrico
TransmissãoAutomático 1v

Capacidades

Tanque0 L
Porta-malas1000 L

Análise detalhada do Citroën ë-SpaceTourer Talla M 75 kWh Shine · 136 CV (2020-2022)

Descrição geral

O Citroën ë-SpaceTourer é a resposta a uma pergunta que muitas famílias numerosas se faziam: é possível viajar juntos, com toda a nossa bagagem, em silêncio absoluto e sem emitir um único grama de CO2? Este veículo não é apenas uma van eletrificada, é uma sala de estar sobre rodas que transforma cada deslocamento numa experiência serena e partilhada, unindo a versatilidade de uma minivan gigante com a consciência ecológica do futuro.

Experiência de condução

Ao volante, a primeira sensação é de uma calma avassaladora. O motor elétrico de 136 cv entrega o seu torque de 260 Nm instantaneamente, movendo a sua considerável massa com uma agilidade surpreendente no trânsito urbano. Não espere uma aceleração vertiginosa, mas sim um impulso constante e suave que prioriza o conforto dos passageiros. Na estrada, o silêncio é o verdadeiro luxo, permitindo conversas sem levantar a voz e viagens sem a fadiga do ruído do motor. A sua velocidade máxima de 130 km/h lembra-nos que o seu propósito não é a velocidade, mas sim desfrutar da viagem com uma eficiência e uma paz inigualáveis.

Design e estética

O seu design é um hino à funcionalidade. As formas cúbicas não procuram ganhar concursos de beleza, mas sim maximizar o espaço interior, que é simplesmente colossal. O Tamanho M oferece um habitáculo onde oito passageiros viajam com uma folga impensável noutros veículos. É um design honesto que celebra o espaço como o maior dos luxos. As portas laterais deslizantes são uma bênção no dia a dia, facilitando o acesso em estacionamentos apertados e tornando a entrada e saída das crianças uma brincadeira. É um veículo que convida a enchê-lo de vida, de malas, de amigos e de memórias.

Tecnologia e características

O coração tecnológico do ë-SpaceTourer é a sua bateria de 75 kWh, que promete uma autonomia de até 314 km. Embora este número incentive o planeamento antecipado de viagens longas, a sua capacidade de carregamento rápido de 100 kW é um salva-vidas, permitindo recuperar a maior parte da energia durante uma paragem para almoço. A tecnologia a bordo foca-se em tornar a vida elétrica mais fácil, embora a autonomia real, sensível ao peso e à velocidade, possa gerar alguma ansiedade. É o preço a pagar por mover um espaço tão vasto de forma limpa, um compromisso entre a liberdade do espaço e a amarra da tomada.

Concorrência

O ë-SpaceTourer não está sozinho no seu segmento; na verdade, partilha a sua alma e estrutura com os seus irmãos da Stellantis, o Peugeot e-Traveller e o Opel Zafira-e Life, oferecendo sensações muito semelhantes com nuances estéticas. Olhando para além da família, enfrenta o mais luxuoso e caro Mercedes-Benz EQV, que joga numa liga superior em acabamentos e preço. Por outro lado, o carismático Volkswagen ID. Buzz desafia-o com um design retro-futurista e uma abordagem mais lúdica, embora talvez não tão pragmática em termos de espaço puro.

Conclusão

O Citroën ë-SpaceTourer é uma declaração de intenções. É um veículo para famílias que não querem renunciar a nada: nem ao espaço, nem às viagens em grupo, nem ao seu compromisso com o meio ambiente. A sua condução silenciosa e confortável é viciante, e a sua habitabilidade é simplesmente de outra categoria. No entanto, a sua autonomia limitada para viagens longas e o seu elevado preço de aquisição são fatores cruciais a considerar. Não é o carro elétrico para todos, mas para aqueles cujo dia a dia é composto por trajetos urbanos e escapadelas planeadas, é uma ferramenta de felicidade familiar quase perfeita.