Especificaciones y análisis del Citroën Saxo
Potência
98CV
Torque
135Nm
Consumo
6.7l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
9.4s
Vel. Máx.
193km/h
Peso
920kg
Preço
10,185€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
280 L
45 L
72 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën Saxo 1.6i VTS 3p · 98 CV (2001-2003)
Descrição geral
O Citroën Saxo VTS é muito mais do que um simples utilitário; é um ícone dos pequenos desportivos do início dos anos 2000. Com o seu motor 1.6 de 98 cavalos e um peso pluma de apenas 920 kg, este carro representou a fórmula perfeita da diversão acessível, um verdadeiro brinquedo para adultos que conquistou o coração de toda uma geração de condutores.
Experiência de condução
Estar ao volante do Saxo VTS é uma experiência visceral e pura. A sua leveza e chassis reativo transmitem cada detalhe da estrada diretamente para as suas mãos. O motor, enérgico e sempre pronto a subir de rotação, juntamente com uma caixa de velocidades manual precisa, cria uma ligação mecânica que se perdeu nos carros modernos. Não é o mais rápido em linha reta, mas numa estrada sinuosa a sua agilidade é viciante, provocando um sorriso indelével a cada curva.
Design e estética
A sua estética é inconfundível e representa na perfeição a essência de um 'hot hatch' da sua época. A carroçaria de 3 portas, compacta e musculada, é realçada pelas cavas das rodas alargadas, para-choques específicos e jantes de 14 polegadas que lhe conferem uma presença desafiadora. É um design sem artifícios, funcional e com um carisma desportivo que o tempo só fez acentuar.
Tecnologia e características
A tecnologia do Saxo VTS foca-se na pureza da condução, não nos gadgets. O seu coração é um motor de injeção indireta, simples e eficaz. Carece das ajudas eletrónicas e ecrãs atuais, oferecendo em troca uma mecânica transparente: direção assistida, travões de disco nas quatro rodas e um chassis afinado para sentir. É a antítese do carro moderno, um tributo à engenharia analógica.
Concorrência
No seu auge, o Saxo VTS competiu num mercado vibrante de pequenos desportivos. O seu rival mais direto e irmão de plataforma foi o Peugeot 106, nas suas versões Sport e GTI. Também competiu com modelos como o Ford Puma 1.7, o Fiat Punto HGT ou até as versões de entrada do Renault Clio Sport, todos partilhando uma filosofia semelhante de leveza e diversão ao volante.
Conclusão
O Citroën Saxo VTS é uma joia, uma recordação de uma era em que a diversão ao volante não dependia de números de potência estratosféricos. É um carro-escola, ágil, comunicativo e tremendamente gratificante. Hoje em dia, é um clássico de culto que oferece sensações de condução autênticas e puras, uma máquina de gerar felicidade que demonstra que, por vezes, menos é muito mais.