Especificaciones y análisis del Citroën Grand C4 Picasso
Potência
109CV
Torque
240Nm
Consumo
5.2l/100
Emissões
137g/km
0-100 km/h
13.4s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1614kg
Preço
23,500€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
7 / 5 portas
576 L
60 L
80 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën Grand C4 Picasso Millenium HDi 110 Euro4 CMP · 109 CV (2010-2011)
Descrição geral
O Citroën Grand C4 Picasso de 2011 não é apenas uma minivan, é uma declaração de intenções. Nasceu com a missão de transformar cada viagem em família numa experiência luminosa e confortável, envolvendo os seus ocupantes num espaço onde o design e a funcionalidade se unem para criar um ambiente único, quase como uma sala de estar sobre rodas.
Experiência de condução
Ao volante, a sensação predominante é de uma calma absoluta. O motor HDi de 109 cv, sem ser um prodígio de desempenho, move o conjunto com uma suavidade louvável, ideal para devorar quilómetros sem stress. A suspensão filtra as irregularidades com mestria, priorizando o conforto acima de tudo. A caixa de velocidades pilotada CMP, embora por vezes preguiçosa nas suas transições, contribui para uma condução descontraída. Mas a verdadeira magia reside na visibilidade panorâmica e na luz que inunda o habitáculo, gerando uma sensação de liberdade e amplitude que poucos carros conseguem igualar.
Design e estética
A Citroën quebrou moldes com o design do Grand C4 Picasso. O seu conceito 'Visiospace' materializa-se num para-brisas panorâmico gigantesco que se funde com o tejadilho, eliminando a sensação de confinamento. Os finos pilares dianteiros e as amplas superfícies de vidro criam uma bolha de cristal. No interior, o posto de condução com instrumentação central digital e o volante de cubo fixo eram futuristas para a sua época, um espaço pensado para ser tão prático quanto surpreendente.
Tecnologia e características
A tecnologia deste Picasso estava ao serviço da vida a bordo. Para além da sua inovadora instrumentação digital, destacava-se por soluções engenhosas como os inúmeros porta-objetos, as bandejas tipo avião nas costas dos bancos dianteiros ou a modularidade dos seus sete assentos individuais. A caixa manual pilotada (CMP) representava um esforço para automatizar a condução e reduzir o consumo, enquanto elementos como o ar condicionado ou o travão de estacionamento elétrico acrescentavam um toque de modernidade e conforto.
Concorrência
Num mercado repleto de minivans, o Grand C4 Picasso enfrentava concorrentes de peso como o Ford S-MAX, que oferecia uma condução mais dinâmica, ou o Renault Grand Scénic e o Volkswagen Touran, ambos referências em praticidade. No entanto, o Citroën jogava na sua própria liga, conquistando as famílias não pela sua desportividade, mas pelo seu conforto incomparável, o seu design arrojado e essa sensação única de viajar numa cápsula de luz e espaço.
Conclusão
O Citroën Grand C4 Picasso é mais do que um carro; é uma memória querida para muitas famílias. Representa uma forma diferente de entender o automóvel, onde o bem-estar dos passageiros é a prioridade máxima. A sua audácia no design e o seu foco no conforto tornam-no um veículo com uma personalidade avassaladora, um clássico moderno que demonstrou que um carro familiar podia ser, acima de tudo, um lugar para desfrutar e ser feliz.