Especificaciones y análisis del Citroën Grand C4 Picasso
Potência
136CV
Torque
270Nm
Consumo
5.9l/100
Emissões
155g/km
0-100 km/h
12.5s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1695kg
Preço
23,570€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
7 / 5 portas
576 L
60 L
100 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën Grand C4 Picasso HDi 135 FAP CMP SX · 136 CV (2009-2010)
Descrição geral
O Citroën Grand C4 Picasso de 2007 não era apenas um monovolume; era uma declaração de intenções. A Citroën reinventou a viagem em família com um veículo que focava na luz, no espaço e numa sensação de bem-estar a bordo que poucos conseguiam igualar. Foi uma lufada de ar fresco num segmento muito competitivo, um carro pensado de dentro para fora para tornar cada viagem uma experiência única.
Experiência de condução
Assumir o volante do Grand C4 Picasso é mergulhar num mundo de conforto. A suspensão filtra as irregularidades com uma suavidade requintada, priorizando sempre o conforto dos passageiros em detrimento da desportividade. O motor HDi de 136 cavalos move o conjunto com desenvoltura suficiente para viajar carregado, embora sem ostentação. A verdadeira protagonista é a visibilidade, graças ao para-brisas panorâmico 'Visiospace' que inunda o habitáculo de luz e oferece uma perspetiva quase cinematográfica da estrada. No entanto, a caixa de velocidades manual pilotada (CMP) é o ponto agridoce; o seu funcionamento pode ser lento e algo brusco, exigindo um período de adaptação para a conduzir com suavidade.
Design e estética
O seu design era vanguardista e disruptivo. Com uma silhueta quase de nave espacial, dominada pelo gigantesco para-brisas e pilares A muito finos, o Grand C4 Picasso maximizava a sensação de espaço e luminosidade. Por dentro, a modularidade era a sua grande virtude, com sete bancos individuais que permitiam inúmeras configurações para se adaptar a qualquer necessidade familiar. Detalhes como o volante com centro fixo ou a instrumentação digital central reforçavam o seu caráter inovador e futurista, criando uma atmosfera diferente de tudo o que se conhecia.
Tecnologia e características
Para a sua época, estava na vanguarda em muitos aspetos. A instrumentação totalmente digital e centralizada era uma característica distintiva que libertava o espaço à frente do condutor. Incorporava elementos de conforto avançados como o climatizador bizona ou o travão de estacionamento elétrico. A caixa CMP, embora controversa no seu manuseamento, representava uma tentativa de unir o conforto de um automático com a eficiência de um manual. Em segurança, já contava com controlo de estabilidade (ESP) de série, um elemento crucial para um veículo do seu tamanho e orientação familiar.
Concorrência
No concorrido universo dos monovolumes de sete lugares, o Grand C4 Picasso enfrentava concorrentes de peso. O Renault Grand Scénic era o seu rival direto por conceito e origem, enquanto o Ford S-MAX oferecia um comportamento dinâmico muito mais ágil e desportivo. O Volkswagen Touran representava a sobriedade e a qualidade de construção alemã, e o Opel Zafira destacava-se pelo seu prático sistema de bancos Flex7. Contra eles, o Citroën jogava a carta do conforto supremo e de um design que não deixava ninguém indiferente.
Conclusão
O Citroën Grand C4 Picasso é muito mais do que um simples meio de transporte; é um salão rolante projetado para desfrutar da viagem. A sua aposta no conforto, na luz e na versatilidade interior tornou-o uma referência para as famílias. Embora a transmissão CMP possa ser o seu calcanhar de Aquiles e não procure sensações desportivas, a sua capacidade de tornar cada quilómetro relaxado e agradável é o seu maior trunfo. Um carro com uma personalidade avassaladora que, ainda hoje, continua a ser uma escolha inteligente para quem valoriza o espaço e o bem-estar acima de tudo.