Especificaciones y análisis del Citroën Grand C4 Picasso
Potência
150CV
Torque
240Nm
Consumo
7.4l/100
Emissões
176g/km
0-100 km/h
10.2s
Vel. Máx.
204km/h
Peso
1605kg
Preço
27,920€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
7 / 5 portas
576 L
60 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën Grand C4 Picasso THP 150 CMP Exclusive Plus · 150 CV (2008-2009)
Descrição geral
O Citroën Grand C4 Picasso de 2007 não era apenas uma minivan, era uma declaração de intenções. Numa época em que o espaço e a versatilidade familiar eram tudo, a Citroën criou uma nave espacial para a estrada. Esta versão, com o motor THP de 150 cavalos e a caixa de velocidades pilotada CMP, prometia um equilíbrio entre desempenho e conforto, encapsulando o espírito inovador da marca num veículo concebido para devorar quilómetros em família.
Experiência de condução
Ao volante, o Grand C4 Picasso parece uma sala de estar rolante. A luz inunda o habitáculo graças ao seu para-brisas panorâmico, criando uma sensação de liberdade única. O motor THP de 150 cv move o conjunto com uma agilidade surpreendente, oferecendo uma resposta enérgica desde baixas rotações. No entanto, a caixa de velocidades manual pilotada CMP é o ponto agridoce; o seu funcionamento é confortável em autoestrada, mas pode ser algo brusco e lento na cidade. A suspensão prioriza o conforto de forma sublime, filtrando as irregularidades do asfalto e transformando cada viagem numa experiência relaxante.
Design e estética
A Citroën quebrou moldes com o design do Grand C4 Picasso. O seu conceito 'Visiospace' traduz-se numa superfície vidrada gigantesca que o conecta com o exterior. Por dentro, o futurismo tomava conta de tudo: um painel de instrumentos digital e central, e o famoso volante de cubo fixo que agrupava múltiplos controlos. A modularidade dos seus sete assentos individuais era brilhante, permitindo configurar o espaço interior com uma facilidade espantosa. Era um carro pensado de dentro para fora, onde a vida a bordo era a prioridade máxima.
Tecnologia e características
Para a sua época, o acabamento Exclusive Plus vinha carregado de tecnologia que facilitava a vida. Para além do seu inovador painel digital, incorporava elementos como o travão de estacionamento elétrico ou sistemas avançados de ajuda à condução. O motor 1.6 THP, co-desenvolvido com a BMW, já contava com injeção direta e turbo, uma tecnologia avançada que procurava eficiência e desempenho. A caixa CMP, embora com as suas peculiaridades, foi uma tentativa de democratizar a condução sem pedal de embraiagem num segmento familiar.
Concorrência
No competitivo segmento das minivans compactas de sete lugares, o Grand C4 Picasso enfrentava titãs como o Renault Grand Scénic, o seu eterno rival francês. Competia também ferozmente com o Ford S-MAX, que oferecia uma abordagem mais dinâmica, o sóbrio e eficaz Volkswagen Touran, e o versátil Opel Zafira. Contra eles, o Citroën jogava a carta do design arrojado, da luminosidade interior e de um conforto de condução superior.
Conclusão
O Citroën Grand C4 Picasso THP 150 foi um carro corajoso e profundamente familiar. Cativava pelo seu design, pelo seu interior incrivelmente luminoso e espaçoso e pelo seu conforto de condução. Era o companheiro ideal para longas viagens, um refúgio de paz na estrada. No entanto, a experiência agridoce da sua caixa de velocidades pilotada e a fiabilidade questionável do seu motor THP ao longo dos anos são aspetos a considerar. Foi, e continua a ser, um veículo com uma personalidade avassaladora que colocou as necessidades da família no centro de tudo.