Especificaciones y análisis del Citroën Grand C4 Picasso
Potência
150CV
Torque
240Nm
Consumo
7.4l/100
Emissões
176g/km
0-100 km/h
10.2s
Vel. Máx.
204km/h
Peso
1605kg
Preço
23,470€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
7 / 5 portas
576 L
60 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën Grand C4 Picasso THP 150 CMP SX · 150 CV (2009-2010)
Descrição geral
O Citroën Grand C4 Picasso de 2009 não é apenas um monovolume, é uma declaração de intenções. Nasceu para ser o refúgio da família moderna, um espaço onde a luz, o conforto e a versatilidade andam de mãos dadas. Com o seu motor THP de 150 cavalos e o seu espaçoso interior de sete lugares, prometia viagens inesquecíveis, transformando cada trajeto numa experiência partilhada.
Experiência de condução
Ao volante, o Grand C4 Picasso envolve-o numa bolha de tranquilidade. O motor THP de 150 CV empurra com uma suavidade surpreendente desde baixas rotações, fazendo o carro parecer mais ágil do que o seu tamanho sugere. No entanto, a caixa de velocidades manual pilotada CMP é a protagonista agridoce; requer um período de adaptação para mitigar as suas transições por vezes bruscas. A suspensão, claramente orientada para o conforto, filtra as irregularidades do asfalto com mestria, convidando a devorar quilómetros sem fadiga. A sensação de amplitude, graças ao seu gigantesco para-brisas panorâmico, é simplesmente inigualável, inundando o habitáculo de luz e criando uma atmosfera única.
Design e estética
A Citroën quebrou moldes com o design do Grand C4 Picasso. A sua estética, quase de nave espacial, continua a parecer fresca e arrojada. O conceito 'Visiospace' não era apenas marketing; o enorme para-brisas que se funde com o tejadilho e as amplas janelas laterais criam uma ligação com o exterior que nenhum outro rival conseguia oferecer. Por dentro, o futurismo continua com um painel de instrumentos digital e centralizado e um volante de cubo fixo que concentra múltiplas funções. Cada assento é uma poltrona individual, um trono para cada membro da família, refletindo um design pensado por e para as pessoas.
Tecnologia e características
Para a sua época, este monovolume francês estava na vanguarda. O motor THP, desenvolvido em conjunto com a BMW, incorporava injeção direta e turbo, tecnologias de ponta que procuravam um equilíbrio entre desempenho e consumo. A caixa manual pilotada CMP foi uma aposta para automatizar a condução de forma acessível, embora o seu funcionamento não tenha alcançado o requinte de outras caixas automáticas. O equipamento de conforto, como o climatizador ou o travão de estacionamento elétrico, juntamente com a inovadora instrumentação digital, posicionavam-no como um veículo tecnologicamente avançado e focado em facilitar a vida a bordo.
Concorrência
Num mercado muito competitivo, o Grand C4 Picasso enfrentou gigantes como o Renault Grand Scénic, o Ford S-MAX ou o Volkswagen Touran. Enquanto os seus rivais apostavam na sobriedade alemã ou num comportamento mais dinâmico, o Citroën jogou uma carta completamente diferente: a do design emocional, da luminosidade e de um conforto de condução soberbo. Não procurava ser o mais rápido numa estrada sinuosa, mas sim o mais agradável numa longa viagem em família, e nesse terreno, tinha poucos concorrentes.
Conclusão
O Citroën Grand C4 Picasso THP 150 é um carro que se compra tanto com a cabeça como com o coração. É uma solução brilhante para as necessidades de espaço e conforto de uma família, envolvida num design que ainda hoje vira cabeças. A sua condução é prazerosa e relaxada, desde que se entenda a natureza particular da sua caixa CMP. Embora a sua fiabilidade mecânica possa gerar certas dúvidas, o bem-estar e a sensação de viajar num salão rolante são argumentos poderosos que o tornam uma opção única e memorável no seu segmento.