Especificaciones y análisis del Citroën Grand C4 Picasso
Potência
109CV
Torque
240Nm
Consumo
5.4l/100
Emissões
142g/km
0-100 km/h
13.4s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1614kg
Preço
27,270€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
7 / 5 portas
576 L
60 L
80 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën Grand C4 Picasso HDi 110 FAP CMP Exclusive Plus · 109 CV (2009-2010)
Descrição geral
O Citroën Grand C4 Picasso de 2007 não era apenas um monovolume; era uma declaração de intenções. A Citroën chamou-o de 'Visiospace', e com razão. Este veículo chegou para transformar as viagens em família numa experiência luminosa e panorâmica, onde o conforto e a modularidade se tornaram o centro de tudo. Foi uma lufada de ar fresco num segmento muitas vezes conservador, um carro que te fazia sentir como se estivesses a viajar numa bolha de vidro.
Experiência de condução
Ao volante, o Grand C4 Picasso envolve-te numa atmosfera de calma e serenidade. O seu motor HDi de 109 CV não procura recordes de velocidade, mas sim oferecer uma viagem suave e extraordinariamente eficiente, com um consumo que convida a devorar quilómetros sem se preocupar com a bomba de gasolina. A suspensão filtra as irregularidades do asfalto com uma mestria que poucos rivais conseguiam igualar, transformando cada trajeto num prazer. A caixa de velocidades manual pilotada (CMP) requer um período de adaptação devido ao seu funcionamento particular, mas assim que te habituas, contribui para uma condução descontraída. A sensação dominante é a de flutuar sobre a estrada, desfrutando da paisagem através do seu imenso para-brisas panorâmico.
Design e estética
O seu design foi, e continua a ser, a sua característica mais definidora e emocional. Quebrou moldes com uma estética futurista e elegante. O gigantesco para-brisas Zenith que se funde com o teto inunda o habitáculo de luz, criando uma sensação de espaço e liberdade incomparáveis. Por dentro, a inovação continuava com um painel de instrumentos digital e centralizado, e um volante com comandos centrais fixos que concentrava as funções principais. Cada um dos seus sete assentos individuais era uma peça de um puzzle modular, permitindo inúmeras configurações para se adaptar a qualquer necessidade familiar. Era um design pensado por e para as pessoas.
Tecnologia e características
Para a sua época, o Grand C4 Picasso estava na vanguarda. Para além do seu inovador painel de instrumentos digital, incorporava soluções pensadas para facilitar a vida a bordo. O travão de estacionamento elétrico automático, o ar condicionado de quatro zonas ou a suspensão traseira pneumática (em algumas versões) eram elementos de segmentos superiores. A caixa de velocidades CMP, embora com as suas peculiaridades, representava um passo em direção à automatização do conforto. Era um carro carregado de detalhes inteligentes que demonstravam a 'Créative Technologie' da marca.
Concorrência
No competitivo mercado dos monovolumes de sete lugares, o Grand C4 Picasso enfrentou concorrentes de peso. O Renault Grand Scénic era o seu rival direto por conceito e origem, enquanto o Ford S-MAX oferecia uma abordagem mais dinámica e desportiva. O Volkswagen Touran representava a sobriedade e a qualidade de construção alemã, e o Opel Zafira destacava-se pelo seu prático sistema de assentos Flex7. No entanto, nenhum conseguia competir com a luminosidade, o conforto de condução e a audácia estilística do Citroën.
Conclusão
O Citroën Grand C4 Picasso é mais do que um carro familiar; é uma memória rolante de viagens felizes, um espaço projetado para o bem-estar. A sua aposta audaciosa na luz, no espaço e num conforto soberano tornaram-no um ícone. Apesar de um desempenho modesto e de uma caixa de velocidades que não agrada a todos, o seu encanto reside na sua capacidade de tornar cada deslocação uma experiência especial. É uma escolha inteligente e com alma para quem valoriza tanto a viagem como o destino.