Especificaciones y análisis del Citroën Grand C4 Picasso
Potência
109CV
Torque
240Nm
Consumo
5.3l/100
Emissões
140g/km
0-100 km/h
13.4s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1614kg
Preço
21,320€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
7 / 5 portas
576 L
60 L
80 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën Grand C4 Picasso HDi 110 FAP CMP Cool · 109 CV (2009)
Descrição geral
O Citroën Grand C4 Picasso de 2007 não era apenas uma minivan, era uma declaração de intenções. Numa época em que o espaço familiar era medido em litros, a Citroën mediu-o em luz e bem-estar, criando um veículo que parecia uma sala de estar rolante e que redefiniu o que significava viajar em família.
Experiência de condução
Ao volante, o Grand C4 Picasso envolve-o numa atmosfera de calma e conforto. O seu motor HDi de 109 CV não procura recordes de aceleração, mas sim oferecer uma viagem suave e extraordinariamente económica. A suspensão filtra as imperfeições do asfalto com uma delicadeza soberba, convidando a devorar quilómetros sem fadiga. A caixa de velocidades manual pilotada (CMP), embora peculiar no seu funcionamento e por vezes lenta, contribui para uma condução descontraída. A sensação mais memorável é a visibilidade panorâmica, graças ao seu imenso para-brisas, que inunda o habitáculo de luz e o conecta com a paisagem como nenhum outro carro da sua classe.
Design e estética
O seu design foi uma verdadeira revolução. Apelidado de 'Visiospace', a sua estética futurista quebrou moldes, especialmente com o seu para-brisas panorâmico que se estendia até ao tejadilho. No interior, o espaço era rei: sete lugares modulares, um piso plano e um painel de instrumentos minimalista com a instrumentação digital no centro criavam uma sensação de amplitude e modernidade inigualável. Cada detalhe foi pensado para a vida a bordo, desde os inúmeros compartimentos de arrumação até à facilidade de configurar os assentos.
Tecnologia e características
Para a sua época, o Grand C4 Picasso estava na vanguarda. Incorporava soluções que simplificavam a vida, como o travão de estacionamento elétrico automático, a ajuda ao arranque em subida ou o inovador volante com comandos centrais fixos. O ecrã digital central aglutinava toda a informação, uma característica de um carro de gama alta. Embora a caixa CMP tenha sido a sua aposta mais arriscada, demonstrava a vontade da Citroën de inovar e oferecer tecnologia que, no papel, melhorava a experiência de condução.
Concorrência
No competitivo segmento das minivans de sete lugares, enfrentou gigantes como o Renault Grand Scénic, o Ford S-MAX ou o Volkswagen Touran. Enquanto os seus rivais apostavam na dinâmica de condução ou na sobriedade, o Picasso jogou uma carta completamente diferente: a do design arrojado, do conforto supremo e de uma luminosidade interior que o tornavam uma experiência única e emocionalmente mais atraente para muitas famílias.
Conclusão
O Citroën Grand C4 Picasso foi muito mais do que um carro prático; foi um refúgio sobre rodas. Um veículo que entendeu que as viagens em família não são apenas sobre o destino, mas sobre desfrutar do percurso juntos. Apesar de algumas particularidades mecânicas como a sua caixa de velocidades pilotada, o seu design corajoso, o conforto excecional e a sua incrível habitabilidade tornaram-no um ícone e a escolha de coração para milhares de famílias que procuravam algo mais do que simples transporte.