Especificaciones y análisis del Citroën Grand C4 Picasso
Potência
109CV
Torque
240Nm
Consumo
5.1l/100
Emissões
135g/km
0-100 km/h
13.4s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1614kg
Preço
20,324€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
7 / 5 portas
576 L
60 L
80 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën Grand C4 Picasso HDi 110 CMP Cool · 109 CV (2010)
Descrição geral
O Citroën Grand C4 Picasso de 2007 não é apenas uma minivan, é uma declaração de intenções. Nasceu para redefinir a viagem em família, envolvendo os seus ocupantes numa bolha de luz e conforto. É a resposta da Citroën à necessidade de espaço, mas com uma alma e um design que ousaram ser radicalmente diferentes, transformando cada viagem numa experiência panorâmica.
Experiência de condução
Assumir o volante é mergulhar na calma. O motor HDi de 109 cavalos move o conjunto com uma suavidade pensada para devorar quilómetros sem fadiga, não para bater recordes. A suspensão filtra as imperfeições do asfalto com mestria, criando um efeito de tapete voador. A verdadeira protagonista é a luz, que inunda o habitáculo através do imenso para-brisas panorâmico, gerando uma sensação de liberdade e amplitude incomparáveis. A caixa de velocidades manual pilotada CMP, embora vise o conforto, por vezes quebra a magia com transições algo lentas e percetíveis.
Design e estética
A Citroën chamou-lhe 'Visiospace', e não é marketing, é uma realidade. O design exterior, com as suas linhas fluidas e a sua frente futurista, antecipa um interior onde o espaço e a visibilidade são reis. Os finos pilares do para-brisas e a gigantesca superfície vidrada eliminam a sensação de confinamento. No interior, a modularidade é brilhante, com sete bancos independentes que se dobram e desdobram com uma facilidade espantosa, adaptando-se a qualquer necessidade familiar. O posto de condução, com a sua instrumentação digital central e o volante com comandos de cubo fixo, parecia uma viagem ao futuro.
Tecnologia e características
Para a sua época, o Grand C4 Picasso era uma montra tecnológica focada no conforto e na vida a bordo. Para além da inovadora caixa de velocidades manual pilotada, destacava-se pelo seu travão de estacionamento elétrico automático, a ajuda ao arranque em subida ou o ar condicionado de quatro zonas. A tecnologia não procurava a conectividade de hoje, mas sim facilitar a vida, com soluções engenhosas como a lanterna amovível na bagageira ou as mesinhas tipo avião para os passageiros traseiros. Era tecnologia com um propósito humano.
Concorrência
Num segmento muito competitivo, o seu grande rival foi sempre o Renault Grand Scénic, com quem travou uma batalha pelo trono das minivans francesas. Enfrentou também a solidez alemã do Volkswagen Touran e a versatilidade do Opel Zafira. Perante eles, e perante o dinamismo do Ford S-MAX, o C4 Picasso jogou a carta da originalidade, do conforto supremo e de uma atmosfera interior que nenhum outro conseguia replicar.
Conclusão
O Citroën Grand C4 Picasso é mais do que um carro; é uma memória querida para muitas famílias. É o veículo das férias longas, das excursões de fim de semana e da rotina diária tornada mais suportável. A sua aposta no conforto e na luz em detrimento da desportividade foi corajosa e acertada. Apesar das peculiaridades da sua caixa CMP, o seu legado é o de ter criado um dos espaços mais agradáveis e luminosos sobre quatro rodas, um verdadeiro salão rolante que priorizou sempre o bem-estar dos seus passageiros.