Especificaciones y análisis del Citroën Grand C4 Picasso
Potência
109CV
Torque
240Nm
Consumo
5.3l/100
Emissões
140g/km
0-100 km/h
13.4s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1614kg
Preço
23,020€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
7 / 5 portas
576 L
60 L
80 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën Grand C4 Picasso HDi 110 FAP CMP Premier · 109 CV (2008-2009)
Descrição geral
O Citroën Grand C4 Picasso de 2007 surgiu no segmento dos monovolumes como uma lufada de ar fresco, uma proposta que redefinia o conceito de viagem em família. Não era apenas um veículo prático de sete lugares, era uma declaração de intenções: um 'Visiospace' projetado para inundar cada viagem com luz e bem-estar, transformando a rotina numa experiência sensorial única.
Experiência de condução
Ao volante, o Grand C4 Picasso envolve-o numa atmosfera de calma e conforto. O seu motor HDi de 109 cv, embora modesto em números, move o conjunto com uma competência surpreendente para um uso familiar e descontraído. A suspensão filtra as irregularidades do asfalto com uma mestria que o faz sentir como se estivesse a flutuar na estrada. A caixa de velocidades manual pilotada (CMP) convida a uma condução tranquila, sem pressas, onde a suavidade prevalece sobre a velocidade. Não procure desportivismo, procure um santuário rolante para devorar quilómetros sem fadiga.
Design e estética
O design é, sem dúvida, a sua alma. O gigantesco para-brisas panorâmico funde-se com o tejadilho, criando uma cúpula de vidro que o conecta com a paisagem como nenhum outro carro da sua classe. No interior, o futurista painel de instrumentos central e o volante de comandos fixos criavam a sensação de estar numa nave espacial. Cada canto respira modularidade e espaço, com soluções engenhosas que demonstram que a funcionalidade e a beleza podem andar de mãos dadas.
Tecnologia e características
Para a sua época, o Grand C4 Picasso era uma montra tecnológica. Para além do seu inovador painel digital, oferecia elementos como o travão de estacionamento elétrico automático, a ajuda ao arranque em subida ou a suspensão traseira pneumática em algumas versões. A caixa CMP, apesar das suas peculiaridades, representava um passo em direção ao conforto ao automatizar a embraiagem. Era um carro pensado para tornar a vida a bordo mais fácil e agradável.
Concorrência
Num mercado muito competitivo, enfrentou gigantes como o Renault Grand Scénic, o seu arqui-inimigo natural, o Ford S-MAX, que oferecia um toque mais dinâmico, ou o sóbrio e eficiente Volkswagen Touran. No entanto, o Citroën sempre jogou na sua própria liga, conquistando aqueles que valorizavam acima de tudo o conforto supremo, a luminosidade interior e um design que ousava ser diferente e emocional.
Conclusão
O Citroën Grand C4 Picasso não é apenas um carro, é uma filosofia de viagem. É a escolha do coração para famílias que entendem que a viagem é tão importante quanto o destino. As suas virtudes, como o conforto inigualável e um espaço interior avassalador, ofuscam uma dinâmica que não procura emoções fortes. Foi, e continua a ser, um refúgio sobre rodas, um veículo que cuida de si e o faz sentir-se especial a cada quilómetro.