Especificaciones y análisis del Citroën Grand C4 Picasso
Potência
109CV
Torque
240Nm
Consumo
5.3l/100
Emissões
140g/km
0-100 km/h
13.4s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1614kg
Preço
22,622€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
7 / 5 portas
576 L
60 L
80 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën Grand C4 Picasso HDi 110 FAP CMP SX · 109 CV (2008-2009)
Descrição geral
O Citroën Grand C4 Picasso de 2007 não era apenas uma minivan, era uma declaração de intenções. Numa época em que a funcionalidade muitas vezes sacrificava a emoção, a Citroën deu-nos uma nave espacial para a família, um veículo que prometia transformar cada viagem numa experiência luminosa e confortável, redefinindo o conceito de viajar juntos.
Experiência de condução
Assumir o volante do Grand C4 Picasso é como entrar numa bolha de serenidade. O motor HDi de 109 cv move o conjunto com uma suavidade surpreendente, priorizando sempre o conforto em detrimento da desportividade. A suspensão parece flutuar sobre o asfalto e o imenso para-brisas panorâmico inunda o habitáculo de luz, criando uma sensação de liberdade e espaço quase terapêutica. A caixa de velocidades manual pilotada CMP, embora inovadora, requer um período de adaptação para entender o seu ritmo pausado, convidando a uma condução calma e relaxada, que é onde este carro realmente brilha.
Design e estética
O seu design foi uma autêntica revolução. A Citroën chamou-lhe 'Visiospace' e com razão. As linhas fluidas e futuristas rompiam com a estética cúbica dos seus concorrentes. A frente, com os seus faróis afilados e a sua enorme superfície vidrada que se fundia com o tejadilho, parecia saída de um protótipo. Por dentro, o painel de instrumentos minimalista com a instrumentação digital central e o volante com comandos fixos reforçavam essa atmosfera vanguardista. Era um carro que se sentia especial, diferente e audacioso.
Tecnologia e características
Para a sua época, estava repleto de soluções engenhosas. Para além da controversa caixa CMP, oferecia um travão de estacionamento elétrico, climatização de quatro zonas e uma infinidade de compartimentos e soluções de modularidade que tornavam a vida a bordo incrivelmente fácil. A tecnologia não estava focada na conectividade como hoje, mas no bem-estar e na praticidade, com bancos traseiros individuais e rebatíveis que transformavam o interior num espaço de carga plano com uma facilidade espantosa.
Concorrência
Lutava num segmento muito competitivo. O seu arqui-inimigo era o Renault Grand Scénic, outro mestre francês do espaço e do conforto. Para quem procurava um toque mais dinâmico, o Ford S-MAX oferecia uma condução mais ágil e desportiva. Da Alemanha, o Volkswagen Touran representava a sobriedade e a qualidade de construção, enquanto o Opel Zafira também enfrentava a concorrência com o seu prático sistema de bancos Flex7.
Conclusão
O Citroën Grand C4 Picasso é um carro que deixa uma marca no coração. É a recordação de viagens em família onde o trajeto era tão importante como o destino. Apesar de a sua fiabilidade eletrónica e a sua caixa de velocidades poderem ser pontos delicados, o seu design arrojado, a sua luminosidade incomparável e o seu conforto sublime tornam-no um veículo inesquecível. Foi, e continua a ser, um refúgio sobre rodas, uma ode ao espaço e à luz que demonstrou que um carro familiar podia ser profundamente inspirador.