Especificaciones y análisis del Citroën DS5
Potência
200CV
Torque
150Nm
Consumo
3.8l/100
Emissões
99g/km
0-100 km/h
8.6s
Vel. Máx.
211km/h
Peso
1735kg
Preço
36,140€
Resumo técnico
Híbrido
Automático 6v
AWD
5 / 5 portas
325 L
60 L
8 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën DS5 Hybrid4 Design · 200 CV (2012-2013)
Descrição geral
O Citroën DS5 Hybrid4 não era apenas um carro; era uma declaração de intenções, uma ousada escultura rolante que fundia o design de vanguarda francês com uma inovadora tecnologia híbrida a diesel. Em 2012, atreveu-se a desafiar as convenções do segmento premium, oferecendo uma experiência única e emocional para aqueles que procuravam escapar do comum e sentir algo diferente ao volante.
Experiência de condução
Conduzir o DS5 Hybrid4 é uma experiência dupla. No modo elétrico, o silêncio toma conta do habitáculo e desliza-se pela cidade com uma suavidade impressionante. Ao exigir potência, o motor a diesel desperta e, juntamente com o motor elétrico, empurra com força graças à sua tração integral, transmitindo uma grande sensação de segurança e estabilidade. Embora a sua caixa de velocidades manual pilotada não ofereça a fluidez de outras transmissões, o carro sente-se ágil e estável, com uma suspensão firme que prioriza o dinamismo sobre o conforto tradicional da marca, convidando-o a desfrutar de cada curva.
Design e estética
Visualmente, o DS5 é uma obra de arte. O seu design exterior, com aquela icónica linha cromada que nasce nos faróis e se estende até ao pilar A, e a sua silhueta afiada, continua a ser espetacularmente moderno e apelativo. Por dentro, envolve-o numa atmosfera inspirada na aviação, com uma consola central elevada e um painel de botões no teto que o fazem sentir-se no cockpit de um avião. A qualidade dos materiais e a atenção ao detalhe criam uma atmosfera luxuosa e especial que o isola do mundo exterior.
Tecnologia e características
O coração tecnológico do DS5 é o seu sistema Hybrid4, pioneiro ao combinar um motor a diesel para o eixo dianteiro com um elétrico para o traseiro. Esta configuração não só permitia uma tração às quatro rodas sem ligação mecânica, mas também a possibilidade de circular em modo 100% elétrico em trajetos curtos. Para a sua época, dispor de diferentes modos de condução que geriam esta dualidade era uma proeza tecnológica que oferecia uma versatilidade e uma eficiência surpreendentes, com um consumo homologado de apenas 3,8 l/100km.
Concorrência
O DS5 Hybrid4 jogava na sua própria liga, desafiando diretamente as berlinas premium alemãs como o Audi A4 ou o BMW Série 3. No entanto, a sua proposta era radicalmente diferente. Não competia em espaço ou na desportividade mais pura, mas em originalidade, estilo e eficiência. Era a alternativa para o condutor que valorizava a exclusividade e a inovação acima da tradição, um carro que não se parecia com nenhum outro na estrada.
Conclusão
O Citroën DS5 Hybrid4 é um carro para o coração, não apenas para a razão. É uma peça de design e audácia tecnológica que marcou uma época. Apesar de alguns compromissos na praticidade, como um porta-malas reduzido pelas baterias, a experiência de o possuir e conduzir é imensamente gratificante. É um futuro clássico, um veículo que demonstrou que se podia ser eficiente, potente e espetacularmente belo ao mesmo tempo.