Citroën DS5 Hybrid4 Style · 200 CV (2012)

2012
Híbrido
AWD
Automático 6v
Citroën DS5 - Vista 1
Citroën DS5 - Vista 2
Citroën DS5 - Vista 3
Citroën DS5 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Citroën DS5

Potência

200CV

Torque

150Nm

Consumo

4.1l/100

Emissões

107g/km

0-100 km/h

8.6s

Vel. Máx.

211km/h

Peso

1735kg

Preço

37,650

Resumo técnico

Combustível

Híbrido

Transmissão

Automático 6v

Tração

AWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

325 L

Tanque

60 L

Potência

8 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima200 CV / 8 kW
Torque máximo150 Nm
Tipo de combustívelHíbrido
TransmissãoAutomático 6v

Capacidades

Tanque60 L
Porta-malas325 L

Análise detalhada do Citroën DS5 Hybrid4 Style · 200 CV (2012)

Descrição geral

O Citroën DS5 Hybrid4 não era apenas um carro; era uma declaração de intenções. Em 2012, a Citroën ousou fundir o luxo vanguardista com uma tecnologia híbrida a diesel pioneira, criando uma berlina que desafiava todas as convenções e que, ainda hoje, evoca uma sensação de futuro e exclusividade.

Experiência de condução

Conduzir o DS5 Hybrid4 é uma experiência dupla. O silêncio do modo elétrico na cidade envolve-o numa bolha de calma, enquanto na estrada, a combinação do motor a diesel e elétrico entrega um impulso forte e seguro graças à sua tração integral. Acelera com vigor, indo de 0 a 100 km/h em 8,6 segundos, e o seu chassis oferece um equilíbrio admirável entre conforto e agilidade, fazendo-o sentir que está a viajar numa nave espacial sobre o asfalto.

Design e estética

O seu design é pura escultura. As linhas cromadas que fluem dos faróis até ao pilar A são uma assinatura inesquecível, enquanto a sua silhueta, a meio caminho entre uma berlina e um shooting brake, continua a ser espetacularmente moderna. Por dentro, a inspiração aeronáutica é total: uma consola de teto com interruptores, um posto de condução que o abraça e materiais de alta qualidade que deleitam tanto a vista como o tato.

Tecnologia e características

Foi um pioneiro tecnológico ao popularizar o sistema híbrido a diesel. A sua arquitetura HYbrid4 era engenhosa: um motor a diesel para o eixo dianteiro e um elétrico para o traseiro, proporcionando tração integral sem ligação mecânica. Embora a sua autonomia elétrica fosse limitada, esta tecnologia permitia consumos muito baixos para a sua época e a capacidade de se mover sem emissões em trajetos curtos, uma visão à frente do seu tempo.

Concorrência

O DS5 Hybrid4 jogava na sua própria liga. Não procurava competir diretamente com as sóbrias berlinas alemãs como o Audi A4 ou o BMW Série 3, mas sim oferecer uma alternativa radicalmente diferente. Era a escolha para quem valorizava o design, a inovação e a distinção acima da tradição, um carro que se comprava tanto com o coração como com a cabeça.

Conclusão

O Citroën DS5 Hybrid4 é mais do que um carro; é um ícone da audácia e inovação francesa. Uma peça de design rolante que ofereceu uma visão única da mobilidade premium e sustentável. Apesar dos seus compromissos, como uma bagageira reduzida pelas baterias, o seu carisma e a experiência de condução única tornam-no num futuro clássico inesquecível.