Especificaciones y análisis del Citroën DS5
Potência
200CV
Torque
150Nm
Consumo
3.8l/100
Emissões
99g/km
0-100 km/h
8.6s
Vel. Máx.
211km/h
Peso
1735kg
Preço
34,950€
Resumo técnico
Híbrido
Automático 6v
AWD
5 / 5 portas
325 L
60 L
8 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën DS5 Hybrid4 Design · 200 CV (2012)
Descrição geral
O Citroën DS5 Hybrid4 não foi apenas um carro; foi uma declaração de intenções. Em 2012, a Citroën ousou fundir um design vanguardista, quase de protótipo, com uma tecnologia híbrida a diesel pioneira. Era uma promessa de eficiência, desempenho e um estilo inconfundível que o diferenciava de qualquer outro veículo na estrada, um automóvel concebido para aqueles que não têm medo de ser diferentes.
Experiência de condução
Conduzir o DS5 Hybrid4 é uma experiência cheia de nuances. O arranque silencioso em modo elétrico mergulha-o numa sensação futurista, um deslizar suave pela cidade. A entrada do motor a diesel é percetível, e a caixa de velocidades manual pilotada requer um período de adaptação às suas transições lentas. No entanto, a potência combinada proporciona uma aceleração vigorosa, e o modo 4WD surpreende pela sua capacidade de tração e segurança em pisos escorregadios. A sua suspensão é firme, priorizando a agilidade em detrimento do conforto clássico da marca, mas transmite uma estabilidade e segurança em autoestrada que o enchem de confiança.
Design e estética
O DS5 é uma escultura rolante. O seu exterior é uma declaração de audácia que escapa a qualquer classificação, uma mistura entre berlina, carrinha e coupé. O 'sabre' cromado que vai do farol ao pilar A é uma assinatura de design inesquecível. Por dentro, a atmosfera é ainda mais espetacular. O painel de instrumentos, inspirado no cockpit de um avião com os seus interruptores de alavanca e o teto panorâmico dividido, envolve o condutor e os passageiros num ambiente único, fazendo-o sentir-se num espaço verdadeiramente especial e premium.
Tecnologia e características
Este carro foi uma vitrine tecnológica para a Citroën. Foi o pioneiro na montagem de um sistema híbrido a diesel, uma solução corajosa e complexa que buscava a máxima eficiência sem renunciar ao desempenho. O sistema permitia uma tração integral ao colocar o motor elétrico no eixo traseiro, um design inteligente que não exigia uma ligação mecânica com o motor térmico dianteiro. O habitáculo estava repleto de elementos como o Head-Up Display ou o teto de vidro em três partes, reforçando a sua aspiração tecnológica e o seu caráter distinto.
Concorrência
Na sua época, o DS5 Hybrid4 criou o seu próprio nicho. Não tinha rivais diretos com a mesma tecnologia híbrida a diesel. Os seus concorrentes eram mais aspiracionais, como compactos premium alemães do tipo Audi A3 Sportback ou BMW Série 1, que careciam da sua tecnologia e do seu estilo extravagante. Outras alternativas eram híbridos mais convencionais como o Toyota Prius, muito mais focado na eficiência do que no design, ou SUVs compactos que ofereciam uma praticidade semelhante, mas sem a sua alma inovadora. O DS5 jogava na sua própria liga.
Conclusão
O Citroën DS5 Hybrid4 é um carro que será lembrado pela sua audácia. Uma obra de arte tão bela e ambiciosa quanto imperfeita. Conseguiu combinar um design que apaixona com uma tecnologia inovadora, oferecendo uma experiência de condução absolutamente única. Embora a sua caixa de velocidades pilotada e a complexidade do sistema não fossem perfeitas, representou um momento em que a Citroën ousou sonhar em grande, criando um automóvel que ainda hoje vira cabeças e provoca emoções. É mais do que um meio de transporte; é uma peça para quem valoriza o caráter e a inovação.