Especificaciones y análisis del Citroën DS5
Potência
200CV
Torque
150Nm
Consumo
4.1l/100
Emissões
107g/km
0-100 km/h
8.6s
Vel. Máx.
211km/h
Peso
1735kg
Preço
43,010€
Resumo técnico
Híbrido
Automático 6v
AWD
5 / 5 portas
325 L
60 L
8 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën DS5 Hybrid4 Sport · 200 CV (2012-2013)
Descrição geral
O Citroën DS5 Hybrid4 Sport de 2012 não era apenas um carro, era uma declaração de intenções. Uma aposta ousada na diferenciação que fundia um design vanguardista, tecnologia híbrida pioneira e uma atmosfera premium para criar uma experiência de condução única e emocional. Representou o renascimento do espírito mais inovador da Citroën.
Experiência de condução
Ao volante, as sensações são de uma dualidade fascinante. O silêncio absoluto ao deslizar em modo elétrico pela cidade contrasta com o impulso vigoroso dos seus dois motores na estrada, oferecendo uma tração integral que proporciona segurança e estabilidade. A suspensão é firme, conectando-o com o asfalto de uma forma que prioriza o dinamismo sobre o conforto tradicional da marca, enquanto a caixa de velocidades automática pilotada, embora eficaz, por vezes quebra a fluidez com transições algo lentas. É um carro que se sente sólido, pesado e muito bem plantado.
Design e estética
O design do DS5 é uma obra de arte provocadora. As suas linhas, a meio caminho entre uma berlina, uma carrinha e um coupé, quebram todos os moldes. O 'sabre' cromado que vai do farol ao pilar A é uma assinatura visual inesquecível. Mas é no interior que a magia explode: um posto de condução inspirado na aviação, com uma consola central envolvente e um teto de vidro dividido em três partes que o faz sentir-se na cabine de um jato. A qualidade dos materiais e os bancos de couro 'bracelet' são um deleite para os sentidos.
Tecnologia e características
Na sua época, foi uma vitrine tecnológica. Foi um dos primeiros híbridos a diesel do mundo, uma solução engenhosa que procurava aliar desempenho e baixo consumo. O seletor de modos de condução (Auto, Sport, ZEV e 4WD) permitia adaptar o caráter do carro a cada situação. Elementos como o Head-Up Display, o sistema de infoentretenimento e a profusão de botões na consola do teto reforçavam essa sensação de estar aos comandos de uma nave futurista.
Concorrência
O DS5 Hybrid4 jogava na sua própria liga. Pelo seu posicionamento premium e preço, enfrentava berlinas alemãs consolidadas como o Audi A4 ou o BMW Série 3, mas oferecia um conceito radicalmente diferente, baseado no estilo e na emoção em vez da pura desportividade. Também competia com outros híbridos, mas trazendo um nível de luxo e potência que o distanciava de propostas mais generalistas.
Conclusão
O Citroën DS5 Hybrid4 é um carro que se compra com o coração. É uma ode à individualidade, um veículo para quem valoriza o design e a originalidade acima de tudo. Embora a sua praticidade seja diminuída por uma bagageira reduzida pelas baterias e o seu conforto não seja o de um tapete voador, a conexão emocional que estabelece através da sua estética espetacular e do seu ambiente interior é algo que muito poucos carros conseguem. Uma potencial peça de colecionador.