Especificaciones y análisis del Citroën DS5
Potência
163CV
Torque
340Nm
Consumo
4.8l/100
Emissões
125g/km
0-100 km/h
8.8s
Vel. Máx.
215km/h
Peso
1680kg
Preço
28,400€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
468 L
60 L
120 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën DS5 HDi 160 Design · 163 CV (2013-2014)
Descrição geral
O Citroën DS5 irrompeu no mercado como uma lufada de ar fresco, uma declaração de intenções audaciosa e sofisticada. Não é apenas um carro, é uma experiência que desafia as convenções do segmento premium. Lançado em 2012, este modelo destaca-se dos seus concorrentes com uma personalidade avassaladora, fundindo a praticidade de uma berlina com a silhueta de um coupé e a audácia de um carro de exposição.
Experiência de condução
Ao volante, o DS5 com o seu motor HDi de 163 cavalos sente-se potente e cheio de binário. Os 340 Nm empurram com força desde baixas rotações, permitindo uma condução ágil e ultrapassagens seguras, como demonstra a sua aceleração dos 0 aos 100 km/h em 8,8 segundos. A caixa de velocidades manual de seis velocidades oferece um toque preciso que conecta com a mecânica. O seu chassis, embora firme, transmite uma sensação de estabilidade e segurança na estrada, convidando a devorar quilómetros com um conforto de condução notável, embora priorizando uma ligação mais direta com o asfalto do que um isolamento absoluto.
Design e estética
O design é a alma do DS5. É uma escultura em movimento, uma obra de arte que não deixa ninguém indiferente. O seu exterior é um espetáculo de linhas fluidas e detalhes arrojados, como o icónico 'sabre' cromado que vai do farol ao pilar A. Mas é no interior que a magia explode: um habitáculo inspirado na aeronáutica envolve-o, com uma consola central proeminente e comandos no tejadilho que o fazem sentir-se um piloto. A qualidade dos materiais e a atenção ao detalhe criam uma atmosfera única e luxuosa.
Tecnologia e características
À frente do seu tempo, o DS5 integrava uma tecnologia que procurava impressionar e facilitar a vida a bordo. A posição de condução tipo 'cockpit' era o centro nevrálgico, com uma instrumentação completa e a possibilidade de equipar elementos como o Head-Up Display para não tirar os olhos da estrada. O motor diesel com injeção direta common rail e turbo de geometria variável representava uma mecânica moderna e eficiente para a época, cumprindo a norma Euro 5 e oferecendo um equilíbrio fantástico entre desempenho e consumo.
Concorrência
O Citroën DS5 não jogava na mesma liga que as berlinas alemãs tradicionais como o Audi A4 ou o BMW Série 3; a sua batalha era outra, a da emoção e da diferenciação. Os seus verdadeiros rivais eram aqueles modelos que, como ele, apelavam ao coração, como o Alfa Romeo 159 pela sua paixão italiana ou o Volkswagen CC pela sua elegância coupé. O DS5 posicionou-se como a alternativa para quem procurava escapar ao previsível e conduzir algo verdadeiramente especial e com caráter.
Conclusão
Em suma, o Citroën DS5 HDi 160 é uma escolha passional, um carro para quem valoriza a estética e a originalidade acima de tudo. É uma declaração de estilo que não renuncia a um excelente desempenho e a uma eficiência notável graças ao seu robusto motor diesel. Não é o mais espaçoso nem o mais confortável da sua classe, mas a experiência de o conduzir e a sensação de estar aos comandos de uma peça de design única tornam-no um veículo inesquecível e profundamente carismático.