Especificaciones y análisis del Citroën DS5
Potência
163CV
Torque
340Nm
Consumo
5.1l/100
Emissões
133g/km
0-100 km/h
8.8s
Vel. Máx.
215km/h
Peso
1605kg
Preço
35,200€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
468 L
60 L
120 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën DS5 HDi 160 Sport · 163 CV (2012)
Descrição geral
O Citroën DS5 de 2012 não era apenas um carro; era uma declaração de intenções, um manifesto audacioso sobre rodas. A Citroën ousou desafiar o status quo do segmento premium com uma proposta que fundia luxo, vanguarda e um espírito de alta-costura. Este carro não procurava ser apenas mais um, mas sim criar a sua própria categoria, evocando a herança inovadora da marca com um olhar diretamente para o futuro.
Experiência de condução
Ao volante, o motor HDi de 163 cavalos sente-se cheio e potente, entregando os seus 340 Nm de binário com uma força que inspira confiança em cada ultrapassagem. A caixa de velocidades manual de seis velocidades oferece uma sensação precisa e mecânica, conectando-o diretamente à condução. Embora a sua suspensão seja mais firme do que se esperaria de um Citroën tradicional, confere-lhe uma estabilidade admirável na estrada, desenhando curvas com uma segurança que o faz sentir-se seguro e no controlo, transformando cada viagem numa experiência prazerosa e serena.
Design e estética
O design do DS5 é pura emoção. A sua carroçaria é uma escultura em movimento, com linhas que fluem de forma inesperada, como o icónico 'sabre' cromado que vai do farol ao pilar A. No interior, a magia continua com um habitáculo inspirado na aeronáutica. A consola central elevada e os interruptores no teto envolvem-no, criando uma atmosfera de 'cockpit' de avião que o faz sentir-se o piloto de uma nave muito especial. Cada material, cada textura, foi escolhido para despertar os sentidos.
Tecnologia e características
Para a sua época, o DS5 era uma vitrine tecnológica. A experiência de condução era elevada por elementos como o Head-Up Display, que projetava informações chave no para-brisas para não desviar o olhar da estrada. O teto panorâmico dividido em três partes inundava de luz um interior já por si espetacular, e o sistema de som de alta-fidelidade criava uma bolha acústica perfeita. Era tecnologia pensada não só para ser útil, mas para enriquecer cada momento a bordo.
Concorrência
Encontrar um rival direto para o DS5 é uma tarefa quase impossível, e essa era precisamente a sua intenção. Não competia frontalmente com as berlinas alemãs como o Audi A4 ou o BMW Série 3, mas oferecia uma alternativa para quem procurava algo diferente, com mais alma e personalidade. Media-se com modelos que também jogavam a carta do design e da distinção, como o Volvo S60 ou o Lancia Delta, mas o seu conceito único de berlina, coupé e familiar colocava-o num universo próprio.
Conclusão
O Citroën DS5 é uma obra de arte sobre rodas, um carro para ser comprado com o coração. Representa a coragem de uma marca que decidiu quebrar moldes e criar um veículo inesquecível. Talvez não seja o mais prático nem o mais espaçoso, mas a sensação de conduzir algo tão único e belamente desenhado compensa qualquer compromisso. É um futuro clássico que demonstrou que a audácia e a elegância podiam andar de mãos dadas, deixando uma marca indelével na história do automóvel.