Especificaciones y análisis del Citroën DS5
Potência
163CV
Torque
340Nm
Consumo
5.1l/100
Emissões
128g/km
0-100 km/h
8.8s
Vel. Máx.
215km/h
Peso
1680kg
Preço
35,070€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
468 L
60 L
120 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën DS5 HDi 160 Sport · 163 CV (2013-2014)
Descrição geral
O Citroën DS5 irrompeu no mercado como uma declaração de intenções, uma aposta audaciosa no luxo e na vanguarda de uma marca generalista. Não é apenas um carro, é uma escultura rolante que desafiou todas as convenções, fundindo a elegância de um sedã, a versatilidade de uma station wagon e o espírito de um coupé numa silhueta inesquecível que procurava conquistar corações.
Experiência de condução
Ao volante, o DS5 envolve-o numa atmosfera única. O motor HDi de 163 cv empurra com força e requinte, oferecendo uma resposta sólida e elástica ideal para longas viagens. O seu chassis, com uma afinação firme, prioriza a estabilidade e o equilíbrio na estrada sobre o conforto absoluto na cidade, transmitindo uma sensação de controlo e segurança. Não é um desportivo puro, mas cada quilómetro parece especial, como se estivesse a pilotar uma nave terrestre concebida para devorar o asfalto com distinção.
Design e estética
O design é a sua alma. Por fora, o olhar perde-se no 'sabre' cromado que flui dos faróis até ao pilar A, uma assinatura visual irrepetível. A sua carroçaria musculada e a sua traseira imponente quebram moldes. No interior, a magia continua com um posto de condução inspirado na aeronáutica, com uma consola central e de teto repletas de interruptores. Os materiais de alta qualidade e o teto panorâmico dividido criam um ambiente sofisticado que o isola do mundo exterior.
Tecnologia e características
À frente do seu tempo, o DS5 integrava elementos que o faziam sentir-se no futuro. O Head-Up Display a cores projetava a informação chave diretamente na sua linha de visão, enquanto o sistema de navegação e o equipamento de som de alta fidelidade o acompanhavam em cada viagem. A direção eletro-hidráulica oferecia uma assistência precisa e o conjunto de comandos, embora complexo no início, reforçava essa sensação de estar aos comandos de uma máquina muito avançada.
Concorrência
O DS5 não jogava numa liga convencional. Atreveu-se a encarar de frente os sedãs premium alemães como o Audi A4 ou o BMW Série 3, oferecendo uma abordagem radicalmente diferente focada no design e no conforto 'avant-garde'. Posicionou-se também como uma alternativa com mais alma a modelos como o Volkswagen Passat CC, atraindo condutores que procuravam diferenciar-se e não queriam seguir o caminho batido.
Conclusão
O Citroën DS5 é mais do que um carro; é uma experiência, uma obra de arte funcional para quem valoriza a estética e a originalidade acima de tudo. Foi um corajoso exercício de estilo que demonstrou que se podia ser premium sem imitar ninguém. Hoje, continua a ser um veículo que vira cabeças e representa um capítulo fascinante na história do automóvel, um clássico moderno para o condutor que se atreve a ser diferente.