Especificaciones y análisis del Citroën DS5
Potência
163CV
Torque
340Nm
Consumo
4.9l/100
Emissões
129g/km
0-100 km/h
8.8s
Vel. Máx.
215km/h
Peso
1605kg
Preço
27,800€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
468 L
60 L
120 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën DS5 HDi 160 Design · 163 CV (2012-2013)
Descrição geral
O Citroën DS5 surgiu em 2012 como uma lufada de ar fresco, uma declaração de intenções audaciosa e sofisticada. Não é apenas um carro, é uma escultura rolante que desafia as convenções, fundindo a praticidade de um sedan com a elegância de um coupé e a ousadia de um protótipo. Conduzir um DS5 é abraçar o design e a vanguarda francesa, uma experiência que o distingue do resto.
Experiência de condução
Ao volante, o motor HDi de 163 cavalos sente-se potente e cheio de vida, entregando um impulso forte e linear graças aos seus 340 Nm de torque. É um companheiro ideal para longas viagens, onde a sua estabilidade na estrada e o seu excelente isolamento acústico o envolvem numa bolha de conforto. A suspensão, de afinação firme, transmite segurança e controlo, ligando-o ao asfalto sem sacrificar o conforto na autoestrada. Cada quilómetro é um prazer, uma sensação de domínio e requinte.
Design e estética
O design é a sua alma. O exterior é uma obra de arte, com aquela icónica linha cromada em forma de sabre que flui dos faróis até ao pilar A, uma assinatura visual inesquecível. Mas é no interior que a magia explode. Inspirado na aeronáutica, o cockpit abraça-o como a cabine de um avião, com uma consola central repleta de interruptores e um teto panorâmico dividido que inunda de luz um habitáculo requintado. Os materiais são de alta qualidade, criando uma atmosfera que o faz sentir num veículo de um segmento muito superior.
Tecnologia e características
Para a sua época, o DS5 era uma montra tecnológica. Elementos como o Head-Up Display que projeta a informação numa lâmina à frente do condutor, o sistema de navegação integrado ou o relógio analógico de design no painel de instrumentos, criam uma simbiose perfeita entre o clássico e o moderno. A instrumentação, com os seus três ecrãs circulares, e os botões no teto reforçam essa sensação de estar aos comandos de uma nave espacial, oferecendo uma experiência interativa e profundamente imersiva.
Concorrência
O DS5 jogava na sua própria liga, desafiando diretamente os sedans premium alemães como o Audi A4 ou o BMW Série 3, mas de uma perspetiva completamente diferente. Enquanto os seus rivais apostavam no conservadorismo e na desportividade clássica, o Citroën oferecia um turbilhão de design e originalidade. Também competia com alternativas de estilo como o Volkswagen CC, mas nenhum conseguia capturar essa essência de 'concept car' de produção que tornava o DS5 um objeto de desejo único.
Conclusão
O Citroën DS5 HDi 160 é muito mais do que um carro; é uma experiência emocional, uma peça de design que pode conduzir todos os dias. É a escolha para o condutor que não teme ser diferente, que valoriza a beleza e o artesanato acima da pura funcionalidade. É um carro que olha para si e fala consigo, que transforma cada viagem numa ocasião especial. Sem dúvida, um futuro clássico que demonstrou que a audácia e a arte têm um lugar no mundo automóvel.