Especificaciones y análisis del Citroën DS5
Potência
163CV
Torque
340Nm
Consumo
5.9l/100
Emissões
154g/km
0-100 km/h
10.1s
Vel. Máx.
212km/h
Peso
1690kg
Preço
30,340€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
468 L
60 L
120 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën DS5 HDi 160 Urban Aut. · 163 CV (2014)
Descrição geral
O Citroën DS5 de 2012 irrompeu no mercado como uma audaciosa declaração de intenções, um veículo que ousava fundir luxo, design vanguardista e a praticidade de um hatchback de cinco portas. Não era apenas mais um Citroën; era o culminar da linha DS, uma aposta no requinte e na distinção que te fazia sentir que estavas a conduzir algo verdadeiramente especial, uma lufada de ar fresco francês num segmento dominado pela sobriedade alemã.
Experiência de condução
Ao volante, o motor HDi de 163 cv sente-se cheio e potente, entregando os seus 340 Nm de binário com uma suavidade requintada graças à caixa de velocidades automática. Não é um desportivo, mas a sua aceleração é contundente e permite-te viajar com uma reserva de potência que transmite segurança e aprumo. A suspensão, firme mas não desconfortável, conecta-te com a estrada, oferecendo um equilíbrio perfeito entre conforto para longas viagens e uma agilidade surpreendente para o seu tamanho. É um carro que te isola do mundo exterior, criando uma bolha de tranquilidade e sofisticação.
Design e estética
O design do DS5 é a sua alma e a sua maior proeza. Por fora, é uma escultura rolante, com linhas musculosas e detalhes inesquecíveis como o 'sabre' cromado que percorre desde o farol até ao pilar A. Mas é ao abrir a porta que a magia acontece. O interior envolve-te numa atmosfera inspirada na aeronáutica, um verdadeiro 'cockpit' com uma consola central imponente e comandos no tejadilho que te fazem sentir um piloto. A qualidade dos materiais e a atenção ao detalhe são excecionais, criando uma atmosfera que nenhum outro carro da sua classe conseguia igualar.
Tecnologia e características
Para a sua época, o DS5 oferecia um equipamento tecnológico notável. A instrumentação, com o seu Head-Up Display a cores, projetava a informação essencial diretamente na tua linha de visão. A transmissão automática com conversor de binário funcionava com uma fluidez destacável, e o sistema de infoentretenimento, embora não tão avançado como os atuais, cumpria a sua função integrando navegação e conectividade. A direção eletro-hidráulica e a sua particular afinação do chassis eram um testemunho da busca da Citroën por uma experiência de condução única.
Concorrência
O Citroën DS5 jogava numa liga própria, o que dificultava encontrar-lhe rivais diretos. Pela sua aspiração premium e pelo seu design, media-se com berlinas como o Audi A4, o BMW Série 3 ou o Volvo S60. No entanto, por marca e preço, também competia com as versões mais equipadas de modelos generalistas como o Volkswagen Passat ou o Ford Mondeo. O seu verdadeiro rival era a convenção, e nessa batalha, o DS5 saía sempre vitorioso por pura personalidade.
Conclusão
O Citroën DS5 é mais do que um carro; é uma experiência emocional e estética. É a escolha para quem procura diferenciar-se, para quem valoriza a arte e a audácia no design acima da máxima praticidade ou do espaço interior. Conduzi-lo é um prazer diário, um lembrete de que o automobilismo também pode ser uma forma de expressão. Um veículo incompreendido no seu tempo que hoje se revela como um futuro clássico, uma joia para conhecedores.