Especificaciones y análisis del Citroën DS5
Potência
114CV
Torque
270Nm
Consumo
4.3l/100
Emissões
112g/km
0-100 km/h
12.4s
Vel. Máx.
191km/h
Peso
1570kg
Preço
27,190€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
468 L
60 L
84 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën DS5 e-HDi 115 Airdream Urban ETG6 · 114 CV (2014)
Descrição geral
O Citroën DS5 irrompeu no mercado como uma lufada de ar fresco, uma declaração de intenções audaciosa e sofisticada. Não é apenas um carro, é uma experiência de design francês que ousou desafiar as convenções do segmento premium, fundindo a elegância de um sedã com a versatilidade de uma perua e a alma de um coupé. Conduzir um DS5 é escolher um caminho diferente, um cheio de estilo e personalidade.
Experiência de condução
Ao volante, o DS5 e-HDi 115 oferece uma experiência mais focada no conforto e na eficiência do que na desportividade. Os seus 114 cavalos movem o conjunto com desenvoltura para viagens tranquilas em autoestrada, onde a sua estabilidade brilha. No entanto, a caixa de velocidades pilotada ETG6 pode parecer lenta e algo brusca na cidade, quebrando a magia de um interior tão refinado. É um carro que convida a uma condução relaxada, a desfrutar da paisagem e do seu espetacular habitáculo, não a procurar os limites numa estrada sinuosa. O coração bate mais pela sua beleza do que pela sua aceleração.
Design e estética
É aqui que o DS5 se torna uma obra de arte. O seu exterior é uma escultura em movimento, com linhas fluidas e detalhes inesquecíveis como o 'sabre' cromado que vai do farol ao pilar A. Mas é ao abrir a porta que a emoção transborda. O interior, inspirado na cabine de um avião, envolve-o com a sua consola de teto, os seus interruptores tipo 'toggle' e um posto de condução que o faz sentir-se um piloto. Cada viagem é um evento, uma imersão num universo de design vanguardista que nenhum outro carro da sua época conseguiu igualar.
Tecnologia e características
Para a sua época, o DS5 integrava tecnologias pensadas para o conforto e a eficiência, como o sistema Stop & Start. A verdadeira proeza tecnológica, no entanto, não estava num ecrã gigante, mas na própria conceção do espaço. A instrumentação, o Head-Up Display opcional e a arquitetura do painel de instrumentos criavam uma atmosfera futurista. A direção eletro-hidráulica e o seu chassis ofereciam um bom compromisso, embora a tecnologia que realmente o cativa seja aquela que apela aos sentidos através do seu audacioso design interior.
Concorrência
O Citroën DS5 jogou numa liga própria, o que dificultou encontrar-lhe rivais diretos. Pela sua abordagem premium e tamanho, poderia ser comparado a um Audi A3 Sportback ou a um BMW Série 1, mas o DS5 oferecia um espaço e uma proposta estética radicalmente diferentes. Também ombreava com sedãs do segmento D como o Volkswagen Passat ou o seu primo, o Peugeot 508, mas com um espírito muito menos conservador e mais passional. O seu maior rival foi, talvez, a própria convenção do mercado.
Conclusão
O Citroën DS5 é uma escolha puramente emocional. É um carro para quem valoriza a originalidade, a arte e a sensação de conduzir algo verdadeiramente especial acima do desempenho puro ou da mais recente conectividade. As suas pequenas imperfeições, como a caixa de velocidades, são perdoadas ao contemplar a sua silhueta ou ao sentar-se na sua cabine de sonho. Não é um carro perfeito, mas é um carro com alma, um daqueles modelos que deixam uma marca indelével na história do automobilismo e no coração de quem o possui.