Especificaciones y análisis del Citroën DS4
Potência
200CV
Torque
275Nm
Consumo
6.4l/100
Emissões
149g/km
0-100 km/h
7.9s
Vel. Máx.
235km/h
Peso
1391kg
Preço
28,490€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
359 L
60 L
147 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën DS4 THP 200 Sport · 200 CV (2011-2012)
Descrição geral
O Citroën DS4 THP 200 Sport irrompeu no mercado como uma declaração de intenções, uma fusão audaciosa entre a silhueta de um coupé elevado e a versatilidade de um compacto de cinco portas. Representava o auge da linha DS, uma aposta no design, no requinte e no desempenho que procurava cativar um público ansioso por se destacar, oferecendo uma experiência de condução e uma estética que quebravam moldes.
Experiência de condução
Ao volante, o DS4 THP 200 Sport é pura emoção. O seu coração, um motor 1.6 turbo de 200 cavalos, empurra com uma força viciante desde baixas rotações, catapultando-o de 0 a 100 km/h em menos de 8 segundos. A caixa de velocidades manual de seis velocidades é precisa e conecta-o diretamente à mecânica, convidando-o a espremer cada mudança. O seu chassis, mais firme que o de um Citroën convencional, oferece uma agilidade surpreendente em estradas sinuosas, transmitindo confiança e uma sensação de controlo desportivo, embora sacrifique parte do conforto lendário da marca. É um carro que pede para ser conduzido, que o recompensa com um sorriso em cada viagem.
Design e estética
Visualmente, o DS4 é uma escultura sobre rodas. O seu design é arrojado e musculado, com uma altura elevada que lhe confere uma presença imponente. Detalhes como os puxadores das portas traseiras ocultos no pilar C reforçam a sua aparência de coupé, enquanto o para-brisas panorâmico inunda de luz um habitáculo que se sente especial. Por dentro, a versão Sport ostenta materiais de qualidade e um ajuste cuidado para a sua época, com bancos que abraçam o corpo e um posto de condução que o envolve, criando uma atmosfera sofisticada e tecnológica que o faz sentir-se num carro de categoria superior.
Tecnologia e características
Para a sua época, o DS4 estava generosamente equipado. Incorporava elementos pouco comuns no segmento, como o sistema de vigilância de ângulo morto, a possibilidade de personalizar as cores do painel de instrumentos ou até bancos dianteiros com função de massagem, um luxo inesperado. O próprio motor THP, com injeção direta e turbo, era uma peça de engenharia avançada. Embora o seu sistema de infoentretenimento não se possa comparar com os atuais, na altura oferecia uma conectividade e funções que o colocavam na vanguarda da sua concorrência direta.
Concorrência
O Citroën DS4 THP 200 Sport jogava numa liga própria, a meio caminho entre vários mundos. Pelo seu estilo e caráter apaixonado, enfrentava diretamente o Alfa Romeo Giulietta. Pelo seu conceito de coupé desportivo, olhava de soslaio para o Volkswagen Scirocco. Ao mesmo tempo, pela potência e preço, competia com as versões de maior desempenho de compactos generalistas como o Ford Focus ou o Opel Astra, e tentava seduzir clientes que consideravam um Audi A3 ou um BMW Série 1, oferecendo mais equipamento e um design muito mais arrojado.
Conclusão
O DS4 THP 200 Sport não é um carro para todos; é uma escolha feita com o coração. É para quem valoriza a originalidade, o prazer de conduzir e a sensação de possuir algo único, acima da máxima praticidade. As suas peculiaridades, como os vidros traseiros fixos, fazem parte do seu encanto e do seu caráter rebelde. Foi um magnífico exercício de design e audácia por parte da Citroën, um carro com uma alma inconfundível que hoje se perfila como um futuro clássico, uma joia para conhecedores.