Citroën DS3 Cabrio e-HDi 90 Airdream ETG6 Sport · 92 CV (2013-2014)

2013
Gasóleo
FWD
Automático 6v
Citroën DS3 - Vista 1
Citroën DS3 - Vista 2
Citroën DS3 - Vista 3
Citroën DS3 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Citroën DS3

Potência

92CV

Torque

230Nm

Consumo

3.8l/100

Emissões

99g/km

0-100 km/h

11.8s

Vel. Máx.

178km/h

Peso

1165kg

Preço

23,965

Resumo técnico

Combustível

Gasóleo

Transmissão

Automático 6v

Tração

FWD

Lugares

5 / 2 portas

Porta-malas

245 L

Tanque

45 L

Potência

68 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima92 CV / 68 kW
Torque máximo230 Nm
Tipo de combustívelGasóleo
TransmissãoAutomático 6v

Capacidades

Tanque45 L
Porta-malas245 L

Análise detalhada do Citroën DS3 Cabrio e-HDi 90 Airdream ETG6 Sport · 92 CV (2013-2014)

Descrição geral

O Citroën DS3 Cabrio e-HDi 90 é muito mais do que um carro; é uma declaração de intenções. Representa a audácia do design francês, um convite para desfrutar do céu e da cidade com um estilo único e uma eficiência surpreendente. Não é um descapotável convencional, mas sim uma interpretação chique e prática da condução a céu aberto, pensada para quem procura diferenciar-se e sentir cada viagem.

Experiência de condução

Ao volante, as sensações são um jogo de contrastes. A brisa que entra ao deslizar o seu teto de lona conecta-o instantaneamente com o ambiente, evocando uma liberdade deliciosa em cada passeio urbano ou escapadela costeira. O motor diesel e-HDi responde com competência desde baixas rotações, ideal para o dia a dia, mas a caixa de velocidades pilotada ETG6 marca o ritmo com uma calma por vezes exasperante, exigindo uma condução descontraída e antecipada. Não é um desportivo, é um cruiser para saborear a paisagem, sentindo o seu chassis ágil mas firme, que transmite a estrada com honestidade.

Design e estética

É aqui que o DS3 Cabrio se torna arte. A sua silhueta é arrojada e musculada, com detalhes icónicos como a 'barbatana de tubarão' no pilar B e as luzes diurnas de LED verticais que lhe conferem um visual inconfundível. O interior é um reflexo dessa sofisticação exterior, com materiais de qualidade e um painel de instrumentos que foge ao convencional para criar uma atmosfera de boutique. Cada elemento, desde o manípulo da caixa de velocidades até à personalização do teto, foi pensado para encantar e fazer com que o seu condutor sinta que possui algo verdadeiramente especial.

Tecnologia e características

A tecnologia do DS3 Cabrio foca-se na inteligência e na eficiência. O sistema micro-híbrido e-HDi com Stop & Start era uma maravilha na sua época, responsável por consumos de combustível incrivelmente baixos que o faziam esquecer quando foi a última vez que visitou um posto de gasolina. Embora o seu sistema de infoentretenimento não compita com os ecrãs atuais, oferecia o necessário para a conectividade e navegação da altura. A sua maior proeza tecnológica não é um gadget, mas sim a harmonia alcançada entre um motor diesel frugal e o prazer de conduzir sem capota.

Concorrência

No clube exclusivo dos citadinos chiques descapotáveis, o DS3 Cabrio jogava na sua própria liga. Enfrentava o icónico MINI Cabrio, que oferecia uma condução mais desportiva, mas a um preço e custo de utilização superiores. Competia também com o charme retro do Fiat 500C, mais urbano e menos versátil. Ao contrário deles, o Citroën oferecia uma solução única com o seu teto de lona deslizante, mantendo a rigidez estrutural e uma bagageira mais prática, combinada com um motor diesel que os seus rivais diretos raramente ofereciam com tanta eficácia.

Conclusão

O Citroën DS3 Cabrio e-HDi 90 é uma compra puramente emocional, um capricho razoável. É o carro perfeito para quem valoriza a estética e a personalidade acima do desempenho puro. O seu design encanta, o seu baixo consumo convence e a sensação de liberdade oferecida pelo seu teto de lona é viciante. Apesar de uma caixa de velocidades que não está à altura do conjunto, o seu caráter e charme tornam-no um clássico moderno, uma joia imperfeita que o fará sorrir em cada semáforo.