Especificaciones y análisis del Citroën DS3
Potência
92CV
Torque
230Nm
Consumo
3.8l/100
Emissões
99g/km
0-100 km/h
11.8s
Vel. Máx.
179km/h
Peso
1165kg
Preço
20,120€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 3 portas
285 L
48 L
68 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën DS3 Style e-HDi 90 Airdream ETG6 · 92 CV (2013-2014)
Descrição geral
O Citroën DS3 irrompeu no asfalto como uma lufada de ar fresco e sofisticação francesa. Não era apenas um carro, era uma declaração de estilo, o primeiro membro de uma saga que procurava redefinir o conceito de premium. Nascido para cativar, este pequeno utilitário vestiu-se a rigor para desafiar os grandes nomes do segmento, prometendo uma experiência única e personalizável que conquistaria corações.
Experiência de condução
Ao volante, o motor e-HDi de 92 cavalos sente-se enérgico e cheio de vida a baixas rotações graças ao seu generoso binário. É um companheiro ideal para a cidade, ágil e com uma eficiência que arranca um sorriso. A caixa de velocidades ETG6, embora procure o conforto, por vezes lembra-nos da sua natureza de manual pilotada com transições pausadas. O seu chassis oferece um equilíbrio delicioso entre o conforto típico da Citroën e uma agilidade que convida a desfrutar de cada curva, sentindo a estrada sem sacrificar o conforto.
Design e estética
O design do DS3 é pura emoção visual. Cada linha, cada detalhe, foi concebido para apaixonar. O seu tejadilho flutuante, a característica barbatana de tubarão no pilar central e as suas luzes diurnas de LED verticais criaram uma assinatura luminosa inconfundível. Era uma tela sobre rodas, oferecendo um sem-fim de combinações de cores que permitiam a cada condutor criar uma peça única. Por dentro, o ambiente era igualmente especial, com materiais de qualidade e um design que o fazia sentir-se num carro de uma categoria superior.
Tecnologia e características
Sob a sua pele chique, o DS3 escondia soluções inteligentes para a sua época. O sistema Stop & Start do motor e-HDi era um aliado fundamental para reduzir o consumo no trânsito urbano, uma tecnologia que demonstrava o seu compromisso com a eficiência. A transmissão ETG6 representava um esforço para automatizar a condução de forma económica, embora o seu funcionamento não atingisse a suavidade de uma caixa automática convencional. O equipamento de conforto e conectividade cumpria as expectativas, integrando o necessário para tornar cada viagem mais prazerosa.
Concorrência
O Citroën DS3 não estava sozinho na sua busca pela coroa chique. O seu rival mais direto e evidente era o icónico MINI, o rei da personalização e da sensação desportiva. Enfrentava também o Alfa Romeo MiTo, com a sua paixão e design italiano, e o sóbrio e perfeitamente executado Audi A1. Contra eles, o DS3 jogava a carta do design arrojado, um conforto de condução superior e um charme inegavelmente francês que o tornava diferente de tudo o resto.
Conclusão
O Citroën DS3 é muito mais do que um carro; é uma recordação de quando a audácia e o estilo se uniram para criar algo verdadeiramente especial. Representa a simbiose perfeita entre a eficiência do seu motor diesel e um design que continua a virar cabeças. Foi um sucesso retumbante que demonstrou que se podia ser prático sem renunciar à emoção e à personalidade. Um carro que se escolhe com o coração, mas que a razão aplaude pela sua sensatez e baixo consumo.