Especificaciones y análisis del Citroën C8
Potência
204CV
Torque
285Nm
Consumo
11.5l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
10.2s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1837kg
Preço
36,865€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 5 portas
225 L
80 L
150 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën C8 3.0i V6 Exclusive Aut. C.A.S. (AM02) · 204 CV (2002-2004)
Descrição geral
O Citroën C8 3.0i V6 Exclusive não era uma minivan qualquer; era uma declaração de intenções. Numa era dourada para os veículos familiares, a Citroën atreveu-se a combinar um espaço interior quase infinito com o coração nobre e potente de um motor V6 de 204 cavalos. Era o sonho de qualquer pai ou mãe de família que se recusava a renunciar ao prazer de conduzir, uma máquina concebida para transformar cada viagem numa experiência memorável, uma sala de estar rolante onde o destino era quase tão importante como a própria viagem.
Experiência de condução
Pôr-se ao volante do C8 V6 é redescobrir uma suavidade perdida. O motor de seis cilindros empurra com uma força linear e sedosa, emitindo um murmúrio refinado que isola do stress exterior. Apesar do seu peso considerável, os 204 cavalos movem o conjunto com uma desenvoltura surpreendente, permitindo ultrapassagens seguras e cruzeiros a alta velocidade com uma sensação de total controlo. A transmissão automática de quatro velocidades, embora não seja a mais rápida, prioriza o conforto, engrenando as mudanças de forma quase impercetível. É um carro que não incita a correr, mas a desfrutar da paisagem e da companhia, devorando quilómetros sem esforço e com um conforto soberbo.
Design e estética
O seu design é uma ode à funcionalidade e ao espaço. As formas arredondadas e a enorme superfície vidrada criam uma sensação de amplitude e luminosidade que inunda o habitáculo. Mas a verdadeira magia reside nas suas portas laterais de correr, uma solução genial que transforma a rotina de entrar e sair do carro num gesto cómodo e seguro, especialmente para as famílias com crianças. Por dentro, o painel de instrumentos com instrumentação central era futurista para a sua época, libertando o campo de visão do condutor e criando um ambiente diáfano e partilhado. A versão Exclusive vestia este espaço com materiais de qualidade, reforçando a perceção de se estar num veículo de gama alta.
Tecnologia e características
Para o início dos anos 2000, o C8 V6 era uma montra tecnológica. O seu motor de alumínio com quatro válvulas por cilindro era uma peça de engenharia avançada para uma minivan. Embora hoje sintamos falta de ecrãs táteis ou conectividade avançada, na sua época oferecia elementos de conforto como climatizador automático, sensores de estacionamento e um completo computador de bordo no seu display central. A tecnologia estava ao serviço do bem-estar, procurando tornar a vida a bordo mais fácil e prazerosa, desde as portas elétricas até aos múltiplos compartimentos que povoavam o seu interior.
Concorrência
O C8 fazia parte de um projeto conjunto, pelo que os seus rivais mais diretos eram os seus próprios irmãos: o Peugeot 807, o Fiat Ulysse e o Lancia Phedra. Cada um trazia uma nuance de estilo diferente sobre a mesma base excecional. Fora desta família, o seu grande concorrente era o Renault Espace, outro ícone francês que apostava num design talvez mais vanguardista. O trio alemão formado pelo Volkswagen Sharan, o SEAT Alhambra e o Ford Galaxy oferecia uma alternativa de corte mais sóbrio e robusto, enquanto o Chrysler Voyager representava a visão americana do luxo e do espaço.
Conclusão
O Citroën C8 3.0i V6 é mais do que um carro usado; é a recordação de uma época em que as minivans eram as rainhas da estrada e o espaço não estava em conflito com o desempenho. Representa a máxima expressão do conforto em viagem, um veículo ideal para famílias que valorizam a amplitude e a suavidade acima de tudo. O seu elevado consumo e a sua caixa de velocidades veterana são o preço a pagar por desfrutar de um motor excecional num formato incrivelmente prático. Hoje, é uma opção acessível para quem procura um companheiro de aventuras espaçoso e com uma alma mecânica que já não se fabrica.