Especificaciones y análisis del Citroën C6
Potência
170CV
Torque
370Nm
Consumo
7.6l/100
Emissões
199g/km
0-100 km/h
11.2s
Vel. Máx.
214km/h
Peso
1923kg
Preço
44,290€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 4 portas
421 L
72 L
125 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën C6 2.2 HDi 173 FAP Premier CAS · 170 CV (2008-2009)
Descrição geral
O Citroën C6 não é apenas um carro, é a última grande berlina de luxo de uma marca que fez história com modelos como o DS, o SM ou o CX. Lançado em 2006, representou uma tentativa audaciosa da Citroën de recuperar o seu lugar no segmento de luxo, desafiando o domínio alemão com uma proposta radicalmente diferente, baseada no conforto absoluto e num design inovador.
Experiência de condução
Conduzir um C6 é uma experiência quase etérea. A suspensão hidropneumática Hydractive 3+ faz com que sinta que está a flutuar sobre o asfalto, isolando os ocupantes de qualquer imperfeição da estrada com uma suavidade lendária. Não procure desportivismo; a sua alma é a de um viajante incansável. O motor 2.2 HDi de 170 cv, acoplado a uma transmissão automática, oferece uma resposta suave e suficiente para devorar quilómetros sem esforço, envolvendo-o num silêncio e numa calma que poucos carros conseguem igualar. É um tapete mágico para a estrada.
Design e estética
O design do C6 é uma obra de arte vanguardista que ainda hoje vira cabeças. A sua silhueta alongada, as portas sem moldura e, acima de tudo, o seu icónico vidro traseiro côncavo, são uma homenagem direta ao Citroën CX e um desafio às convenções estéticas. No interior, o ambiente é minimalista e tecnológico, com um painel de instrumentos limpo e materiais de boa qualidade que criam uma atmosfera de sala de estar rolante. O espaço é generoso, pensado para o bem-estar de cada passageiro, tornando cada viagem uma ocasião especial.
Tecnologia e características
A joia da coroa tecnológica é, sem dúvida, a sua suspensão ativa Hydractive 3+. Mas o C6 foi mais longe, sendo um dos primeiros a popularizar o Head-Up Display, que projeta informações no para-brisas para não ter de desviar os olhos da estrada. Também incorporava elementos de segurança avançados para a sua época, como o alerta de transposição involuntária de faixa. A sua tecnologia não procurava o desempenho, mas sim potenciar a sua vocação de santuário de conforto e segurança.
Concorrência
O Citroën C6 atreveu-se a enfrentar os titãs alemães como o Mercedes-Benz Classe E, o BMW Série 5 e o Audi A6. No entanto, a sua filosofia era o oposto. Enquanto os alemães se focavam na desportividade e na sobriedade, o C6 oferecia uma experiência única centrada no design e num conforto de condução inigualável. Outros rivais como o Volvo S80 ou o Peugeot 607 também competiam na sua liga, mas nenhum com a personalidade e a audácia do porta-estandarte da Citroën.
Conclusão
O Citroën C6 foi um fracasso comercial, mas um sucesso retumbante para os corações dos entusiastas. É um carro para conhecedores, para aqueles que valorizam a originalidade, o conforto supremo e a herança de uma marca lendária. Hoje é um clássico de culto, um testemunho rolante de que é possível criar carros com alma, que priorizam o bem-estar e a beleza acima das modas. Possuir um C6 não é ter um carro, é guardar um pedaço da história automóvel francesa.