Especificaciones y análisis del Citroën C5
Potência
120CV
Torque
160Nm
Consumo
6.2l/100
Emissões
144g/km
0-100 km/h
12.2s
Vel. Máx.
198km/h
Peso
1500kg
Preço
21,050€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 4 portas
439 L
71 L
88 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën C5 Sport VTi 120 CMP · 120 CV (2010-2011)
Descrição geral
O Citroën C5 de 2011 é a personificação do savoir-faire francês em forma de sedan. Não é apenas um carro, é uma declaração de intenções que prioriza o conforto e a elegância acima de tudo. Com o seu motor a gasolina VTi de 120 cavalos e a sua particular caixa de velocidades pilotada, este C5 apresenta-se como um tapete mágico para devorar quilómetros com uma serenidade e um estilo que poucos conseguem igualar.
Experiência de condução
Conduzir este C5 é uma experiência que o isola do mundo exterior. A sensação predominante é a de flutuar sobre o asfalto, graças a uma suspensão que absorve as irregularidades com uma mestria soberba. O motor de 120 cv, embora modesto em números, move o carro com suavidade, ideal para uma condução tranquila e relaxada. A caixa CMP, uma manual pilotada, requer alguma antecipação e não procura a rapidez, mas sim a eficiência e o conforto em viagens longas, convidando-o a desfrutar da paisagem e do prazer de viajar sem pressa.
Design e estética
O seu design é pura sedução. A silhueta é fluida, elegante e com uma presença imponente, destacando-se o seu característico vidro traseiro côncavo, um aceno à alta-costura automobilística da Citroën. No interior, recebe-o um habitáculo que é um verdadeiro salão rolante. A qualidade dos materiais é notável e o design do painel de instrumentos, com o seu volante de cubo fixo, cria uma atmosfera única e tecnológica. Cada detalhe foi pensado para envolver os ocupantes num ambiente de conforto e distinção.
Tecnologia e características
Para a sua época, o C5 Sport vinha carregado de tecnologia orientada para o bem-estar. Para além dos elementos de conforto habituais, a sua maior proeza tecnológica reside no chassis. A suspensão de paralelogramo deformável em ambos os eixos é uma solução sofisticada que garante um comportamento e um conforto excecionais. A caixa manual pilotada CMP, embora com um caráter particular, representava um esforço para aliar o conforto de uma automática com a eficiência de uma manual.
Concorrência
Num segmento dominado pela sobriedade alemã de modelos como o Volkswagen Passat ou o Opel Insignia, e pela eficiência dinâmica do Ford Mondeo, o Citroën C5 jogava na sua própria liga. Era a alternativa para quem procurava algo diferente, um carro com alma e uma personalidade avassaladora. O seu principal argumento não era o cronómetro nem a última décima de consumo, mas a experiência de viagem e um design que apaixonava à primeira vista.
Conclusão
O Citroën C5 VTi 120 CMP é muito mais do que um sedan; é um refúgio de paz e bom gosto. É um carro para condutores que valorizam a estética, o conforto supremo e uma filosofia de condução tranquila e prazerosa. Não é o mais rápido nem o mais desportivo, mas a sensação de viajar nele é tão gratificante e única que se torna uma escolha profundamente emocional e satisfatória para quem se conecta com o seu espírito.