Especificaciones y análisis del Citroën C5
Potência
111CV
Torque
270Nm
Consumo
4.6l/100
Emissões
120g/km
0-100 km/h
12.6s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1600kg
Preço
22,450€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 4 portas
439 L
71 L
82 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën C5 Sport e-HDi 110 Airdream CMP · 111 CV (2010-2011)
Descrição geral
O Citroën C5 de 2011 é muito mais do que uma berlina; é a personificação do savoir-faire francês no mundo automóvel. Numa era dominada pela rigidez alemã, este C5 apresentou-se como um oásis de conforto e elegância, um convite para viajar sem pressa, desfrutando de cada quilómetro. Com o seu motor e-HDi, prometia eficiência e suavidade, envolvendo os seus ocupantes numa atmosfera única e distinta.
Experiência de condução
Conduzir este C5 é uma experiência que o isola do mundo exterior. A sensação de flutuar sobre o asfalto é real, graças a uma suspensão que prioriza o conforto acima de tudo. Não é um carro para procurar emoções fortes numa estrada sinuosa; os seus 111 cavalos e a caixa de velocidades pilotada CMP convidam a uma condução calma e serena. É nas longas viagens em autoestrada que ele o conquista, devorando quilómetros num silêncio e conforto que o fazem sentir-se na sala de estar de sua casa. É um carro que acalma o espírito e transforma cada viagem num prazer.
Design e estética
O seu design é uma declaração de intenções. A silhueta é fluida, elegante e com uma presença imponente. Detalhes como o óculo traseiro côncavo são uma homenagem à gloriosa história da Citroën, um toque de originalidade que o distingue imediatamente. Por dentro, o ambiente é acolhedor e de qualidade, com um painel de instrumentos que o envolve e um volante de cubo fixo que, embora peculiar, sublinha o seu caráter inovador. É um design que envelheceu com uma dignidade admirável, mantendo um ar de distinção e classe.
Tecnologia e características
Para a sua época, o C5 incorporava soluções tecnológicas focadas no conforto e na eficiência. O sistema micro-híbrido e-HDi com Stop & Start era avançado e visava reduzir o consumo na cidade. A sua sofisticada suspensão de paralelogramo deformável em ambos os eixos era uma proeza de engenharia orientada para o bem-estar. O painel de instrumentos e a consola central, embora repletos de botões, ofereciam uma sensação de controlo e modernidade, enquanto a caixa de velocidades manual pilotada representava uma tentativa de unir a comodidade de uma automática com a eficiência de uma manual.
Concorrência
Enfrentou gigantes consolidados como o Volkswagen Passat, o Ford Mondeo ou o Opel Insignia. Enquanto os seus rivais apostavam na dinâmica de condução ou num design mais sóbrio, o Citroën C5 jogava na sua própria liga: a do conforto supremo e do estilo inconfundível. Era a escolha para quem não queria seguir o rebanho e valorizava uma experiência de viagem diferente, mais relaxada e com uma personalidade avassaladora que os seus concorrentes não conseguiam igualar.
Conclusão
O Citroën C5 e-HDi 110 é um carro com alma, uma berlina para românticos do automobilismo que entendem que o luxo não é a velocidade, mas sim a serenidade. Suavidade de condução, um consumo ridículo para o seu tamanho e um design que ainda vira cabeças são os seus maiores trunfos. Embora a sua caixa de velocidades pilotada exija adaptação, o conjunto é uma obra-prima de conforto sobre rodas. É a escolha perfeita para quem procura um companheiro de viagem fiel, elegante e profundamente relaxante.