Especificaciones y análisis del Citroën C5
Potência
163CV
Torque
340Nm
Consumo
5.6l/100
Emissões
147g/km
0-100 km/h
9.1s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1683kg
Preço
28,257€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 portas
439 L
71 L
120 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën C5 Exclusive HDi 160 FAP · 163 CV (2010)
Descrição geral
O Citroën C5 de 2008 é a personificação do savoir-faire francês no mundo dos sedãs. Não é apenas um carro, é uma declaração de princípios onde o conforto e a elegância são elevados à sua máxima expressão. Num mercado dominado pela rigidez alemã, o C5 ousou ser diferente, oferecendo uma viagem que acaricia o asfalto e os seus ocupantes.
Experiência de condução
Conduzir este C5 com o seu motor HDi de 163 cavalos é uma experiência que redefine a viagem. A potência é entregue de forma suave mas contundente, e a caixa manual de seis velocidades permite extrair o seu generoso binário. Mas a verdadeira magia reside na sua suspensão. É como flutuar num tapete mágico, desligado das imperfeições da estrada. O silêncio a bordo é sepulcral, criando um oásis de tranquilidade que te faz esquecer o stress do mundo exterior.
Design e estética
O seu design é uma obra de arte. A Citroën abandonou as excentricidades do passado para criar um sedã de proporções clássicas e elegância intemporal. A linha do tejadilho flui com uma suavidade requintada até uma traseira rematada pelo seu característico vidro côncavo, um aceno à alta-costura automobilística. No interior, a qualidade dos materiais e o ajuste dos componentes envolvem-te numa atmosfera premium.
Tecnologia e características
Para além do seu motor eficiente, a joia tecnológica deste C5 é a sua suspensão de triângulos sobrepostos, herdeira da mítica hidropneumática, capaz de oferecer um conforto inigualável. Na sua versão Exclusive, vinha equipado com elementos que em 2010 eram de vanguarda, como um sistema de infoentretenimento completo e ajudas que tornavam cada viagem uma experiência mais segura e prazerosa. O volante de cubo fixo é outro detalhe tecnológico único que concentra funções sem que os comandos girem com o aro.
Concorrência
Na sua época, este francês enfrentou titãs do segmento como o Ford Mondeo, o Volkswagen Passat ou o Opel Insignia. Cada um tinha os seus argumentos, principalmente a dinâmica ou a sobriedade, mas nenhum conseguia igualar a proposta de conforto absoluto e a personalidade avassaladora do Citroën C5. Também competia em casa com o Peugeot 508 e o Renault Laguna.
Conclusão
O Citroën C5 não é um sedã para todos os públicos. É um carro para conhecedores, para aqueles que valorizam o bem-estar acima da desportividade extrema. É uma máquina de devorar quilómetros que cuida de ti e te mima como nenhuma outra. O seu design continua atual e o seu motor diesel é um prodígio de equilíbrio. Se procuras uma experiência de condução única, serena e profundamente satisfatória, este C5 é uma escolha que te tocará o coração.