Especificaciones y análisis del Citroën C5
Potência
163CV
Torque
340Nm
Consumo
5.6l/100
Emissões
147g/km
0-100 km/h
9.1s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1683kg
Preço
24,801€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 portas
439 L
71 L
120 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën C5 Premier HDi 160 FAP · 163 CV (2010)
Descrição geral
O Citroën C5 de 2008 é a personificação do savoir-faire francês no mundo das berlinas. Não é apenas um carro, é uma declaração de princípios onde o conforto e a elegância são os pilares fundamentais. Esta versão com o motor HDi de 163 cavalos, lançada em 2010, representa o culminar de um modelo que procurava oferecer uma experiência de viagem de primeira classe, um refúgio rolante contra o stress do mundo exterior.
Experiência de condução
Conduzir este C5 é como deslizar num tapete mágico. A sensação de isolamento e serenidade é quase total, graças a uma suspensão que parece apagar as imperfeições do asfalto. O motor diesel de 163 cv empurra com uma força suave e constante, sem estridências, convidando a devorar quilómetros na autoestrada com uma facilidade espantosa. Não procura a adrenalina de uma curva, mas sim a paz de uma viagem prazerosa. É uma experiência que te reconecta com o prazer de viajar sem pressa, sentindo como o carro cuida de ti a cada momento.
Design e estética
O seu design é pura escultura em movimento. A linha de tejadilho fluida, a imponente grelha com os chevrons cromados e aquele característico vidro traseiro côncavo conferem-lhe uma personalidade única e intemporal. Foge da agressividade para abraçar uma elegância sofisticada. Por dentro, recebe-te um habitáculo que é um santuário de qualidade e bom gosto, com materiais agradáveis ao toque e um design do posto de condução focado no bem-estar. O volante de cubo fixo, embora peculiar, é um símbolo da audácia da Citroën.
Tecnologia e características
A joia da coroa tecnológica é, sem dúvida, a sua suspensão de paralelogramo deformável, capaz de oferecer um conforto sublime. O motor HDi de 2.0 litros era um prodígio de eficiência e refinamento para a sua época, combinando um desempenho notável com um consumo contido. A bordo, elementos como o climatizador bizona ou os avançados sistemas de segurança ativa e passiva demonstravam que a tecnologia estava ao serviço do conforto e da proteção dos ocupantes.
Concorrência
Num mercado dominado pela sobriedade alemã do Volkswagen Passat ou pelo dinamismo do Ford Mondeo, o Citroën C5 erguia-se como a alternativa para o condutor que procurava algo diferente. Competia também com o seu primo, o Peugeot 508, e com o Opel Insignia, mas nenhum conseguia igualar o seu nível de conforto de condução. O C5 não lutava com as mesmas armas; a sua batalha era a do bem-estar supremo, um campo em que jogava na sua própria liga.
Conclusão
O Citroën C5 HDi 160 é muito mais do que uma berlina a diesel; é uma ode ao conforto e ao prazer de viajar. É um carro com alma, desenhado para quem valoriza a serenidade e o estilo acima da desportividade pura. Representa uma filosofia automóvel que hoje parece perdida, a de criar carros que cuidam de ti e te isolam do mundo. Uma escolha para conhecedores, um futuro clássico que será sempre recordado pela sua incomparável qualidade de condução.