Especificaciones y análisis del Citroën C5
Potência
136CV
Torque
320Nm
Consumo
6l/100
Emissões
157g/km
0-100 km/h
10.6s
Vel. Máx.
204km/h
Peso
1683kg
Preço
24,740€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 portas
439 L
71 L
100 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën C5 Premier HDi 138 FAP · 136 CV (2008-2009)
Descrição geral
O Citroën C5 de 2008 representou um salto quântico para a marca, uma berlina que ousou encarar os seus rivais alemães de igual para igual sem perder um pingo da sua essência francesa. É um carro que não só o transporta, mas o acolhe num abraço de conforto e elegância, uma declaração de intenções sobre como uma viagem de estrada deve ser.
Experiência de condução
Conduzir este C5 é uma experiência que redefine a palavra conforto. A suspensão hidropneumática isola-o do mundo exterior, transformando o asfalto num tapete de seda. O motor HDi de 136 cavalos empurra com suavidade e força desde baixas rotações, sem aspereza, perfeito para devorar quilómetros sem fadiga. Não procura recordes de aceleração, mas sim oferecer uma viagem serena e agradável, uma sensação de flutuar sobre a estrada que poucos carros conseguem igualar.
Design e estética
O seu design foi uma ruptura audaciosa e bem-sucedida. Abandonou as formas arredondadas do seu antecessor por linhas mais tensas, musculosas e elegantes, com uma clara inspiração germânica, mas com toques únicos como o seu vidro traseiro côncavo. Transmite uma sensação de solidez e presença, um carro que parece tão bem plantado e seguro como se sente ao conduzi-lo.
Tecnologia e características
A joia da coroa é, sem dúvida, a sua suspensão de paralelogramo deformável, uma maravilha que nas versões mais equipadas era a famosa Hydractive 3+. Para além desta proeza, incorporava elementos avançados para a sua época, como o filtro de partículas FAP e um posto de condução muito particular com o seu volante de cubo fixo, que agrupava múltiplos controlos. Era uma montra do 'savoir-faire' da Citroën.
Concorrência
Num mercado dominado por berlinas como o Ford Mondeo, o Volkswagen Passat ou o Peugeot 407, o Citroën C5 destacou-se como a alternativa para quem priorizava o conforto absoluto. Enquanto os seus concorrentes apostavam num equilíbrio com a desportividade, o C5 jogava na sua própria liga, a do bem-estar a bordo, tornando-se uma opção com uma personalidade única e inconfundível.
Conclusão
O Citroën C5 HDi 138 não é apenas uma berlina, é uma filosofia de viagem. É a escolha de quem entende que o luxo não é a velocidade, mas sim a calma e o conforto. Um carro com uma alma imensa, projetado para cuidar dos seus ocupantes e tornar cada viagem uma experiência memorável. Uma joia para os amantes da condução prazerosa e das longas viagens.