Especificaciones y análisis del Citroën C5
Potência
136CV
Torque
340Nm
Consumo
7.1l/100
Emissões
189g/km
0-100 km/h
11.8s
Vel. Máx.
201km/h
Peso
1733kg
Preço
27,200€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 4 portas
439 L
71 L
100 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën C5 Premier HDi 138 FAP CAS · 136 CV (2009)
Descrição geral
O Citroën C5 de 2008 surgiu no mercado como uma declaração de intenções, uma berlina que colocava o conforto e a elegância acima de tudo. Representa a essência da filosofia Citroën: um carro projetado para viajar num tapete voador, isolando os seus ocupantes do mundo exterior com uma suavidade inigualável.
Experiência de condução
Conduzir este C5 é uma experiência sensorial única. O motor HDi de 136 cv empurra com suavidade e força, perfeitamente acoplado a uma transmissão automática que prioriza o conforto. Mas a verdadeira magia reside na sua suspensão hidropneumática, que absorve cada imperfeição do asfalto, criando uma sensação de flutuar sobre a estrada. Não é um desportivo, é um devorador de quilómetros que o convida a relaxar e a desfrutar da viagem.
Design e estética
O seu design é uma obra de arte rolante, uma mistura de elegância e audácia francesa. A silhueta é fluida e aerodinâmica, destacando o seu característico vidro traseiro côncavo, um aceno aos modelos históricos da marca. No interior, o habitáculo acolhe-o com materiais de qualidade e um design focado no bem-estar, onde cada comando e cada assento são pensados para tornar a vida a bordo excecionalmente agradável.
Tecnologia e características
A joia da coroa tecnológica é, sem dúvida, a suspensão Hydractive. Este sistema não só garante um conforto sublime, como também mantém a altura da carroçaria constante, independentemente da carga. Juntamente com o eficiente motor diesel de injeção direta common rail e a sua caixa automática de 6 velocidades, o C5 era uma vitrine da engenharia focada no bem-estar do condutor e dos passageiros.
Concorrência
Na sua época, enfrentou titãs do segmento como o Ford Mondeo, o Volkswagen Passat ou o seu primo, o Peugeot 407. Enquanto os seus rivais apostavam num equilíbrio entre dinamismo e conforto, o C5 destacou-se ao oferecer uma experiência de condução radicalmente focada na comodidade, tornando-se uma alternativa única para quem procurava algo diferente.
Conclusão
O Citroën C5 de 2008 não é apenas um carro, é uma filosofia de vida sobre rodas. É a escolha perfeita para o condutor que valoriza a serenidade, o design com personalidade e um conforto de condução que roça o sublime. Um autêntico grand tourer que, ainda hoje, continua a ser uma referência em como se deve viajar por estrada: com calma, elegância e numa bolha de tranquilidade.