Especificaciones y análisis del Citroën C5
Potência
136CV
Torque
320Nm
Consumo
7.1l/100
Emissões
189g/km
0-100 km/h
11.8s
Vel. Máx.
201km/h
Peso
1733kg
Preço
29,400€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 4 portas
439 L
71 L
100 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën C5 Exclusive HDi 138 FAP CAS · 136 CV (2008-2009)
Descrição geral
O Citroën C5 de 2008 representou um audacioso salto em frente para a marca, uma berlina que se atreveu a redefinir o conforto num segmento dominado pela rigidez alemã. Este carro não é apenas um meio de transporte; é uma declaração de intenções, um convite para experienciar a viagem de uma forma diferente, envolto em elegância e numa serenidade que só a Citroën sabe oferecer.
Experiência de condução
Conduzir este C5 é como deslizar num tapete mágico. A lendária suspensão hidropneumática isola-o do mundo exterior, transformando estradas esburacadas em meros sussurros sob as rodas. O motor diesel de 136 cavalos, acoplado a uma suave caixa automática, entrega a sua força com uma calma imperturbável, ideal para devorar quilómetros sem fadiga. Não procura a adrenalina do semáforo, mas sim a paz de uma viagem soberba, onde o silêncio e o conforto são os verdadeiros protagonistas.
Design e estética
O seu design é uma obra de arte que funde a robustez germânica com a elegância francesa. A silhueta é imponente e fluida, culminando num característico óculo traseiro côncavo que lhe confere uma personalidade única. Por dentro, o acabamento Exclusive acolhe-o num habitáculo que roça o premium, com materiais de qualidade e um posto de condução que parece saído de uma nave espacial, graças ao seu volante de cubo fixo e a uma consola central que o envolve.
Tecnologia e características
A joia da coroa é, sem dúvida, a suspensão Hydractive 3+, uma maravilha da engenharia que adapta a altura e a dureza do carro em tempo real, oferecendo um conforto inigualável. Além disso, para a sua época, vinha carregado de inovações como o travão de estacionamento elétrico, a ajuda ao arranque em subida e um sofisticado sistema de infoentretenimento. O volante de comandos centrais fixos foi uma característica tecnológica distintiva que concentrava funções para não tirar as mãos dele.
Concorrência
No seu lançamento, enfrentou gigantes como o Ford Mondeo, o Volkswagen Passat ou o Renault Laguna. Enquanto o Mondeo oferecia um chassis mais ágil e o Passat uma sobriedade e qualidade de construção irrepreensíveis, o C5 jogava na sua própria liga: a do conforto absoluto. Nenhum dos seus concorrentes conseguia replicar essa sensação de flutuar sobre o asfalto, tornando-o a escolha daqueles que valorizavam o bem-estar acima da desportividade.
Conclusão
O Citroën C5 desta geração é mais do que um carro; é uma experiência sensorial. É a escolha perfeita para o condutor que entende que o luxo não reside na velocidade, mas na tranquilidade. Com um design intemporal e uma tecnologia única focada no bem-estar, este C5 consagra-se como uma das últimas grandes berlinas da Citroën, um refúgio rolante que lhe recorda o prazer de viajar sem pressa.