Citroën C5 Premier THP 155 · 156 CV (2010)

2008
Gasolina
FWD
Manual 6v
Citroën C5 - Vista 1
Citroën C5 - Vista 2
Citroën C5 - Vista 3
Citroën C5 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Citroën C5

Potência

156CV

Torque

240Nm

Consumo

7.1l/100

Emissões

167g/km

0-100 km/h

8.6s

Vel. Máx.

210km/h

Peso

1546kg

Preço

23,911

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Manual 6v

Tração

FWD

Lugares

5 / 4 portas

Porta-malas

439 L

Tanque

71 L

Potência

115 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima156 CV / 115 kW
Torque máximo240 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoManual 6v

Capacidades

Tanque71 L
Porta-malas439 L

Análise detalhada do Citroën C5 Premier THP 155 · 156 CV (2010)

Descrição geral

O Citroën C5 de 2008 não é apenas mais um sedã; é uma declaração de intenções. Num mundo dominado pela rigidez alemã, este carro francês chegou para nos lembrar do valor supremo do conforto e da elegância, envolvendo os seus ocupantes numa bolha de serenidade e distinção.

Experiência de condução

Conduzir este C5 é uma experiência quase terapêutica. A suspensão, uma obra de arte da engenharia, filtra cada imperfeição do asfalto, criando uma sensação de flutuar sobre a estrada. O motor THP de 156 CV empurra com suavidade e força desde baixas rotações, oferecendo uma resposta enérgica sem brusquidão, ideal para longas viagens onde o silêncio e a calma são os verdadeiros protagonistas. Não procura desportivismo, mas sim paz interior.

Design e estética

O seu design é pura sedução francesa. A silhueta alongada e aerodinâmica, com aquele vidro traseiro côncavo tão característico, confere-lhe uma personalidade única que envelheceu com uma graça admirável. No interior, somos recebidos por um habitáculo que é um santuário de qualidade e bom gosto, com materiais nobres e um design do posto de condução que, embora complexo devido ao seu volante de cubo fixo, nos faz sentir no centro de controlo de uma nave espacial.

Tecnologia e características

Para além do seu design, o C5 era uma montra tecnológica. A sua maior proeza era a suspensão de paralelogramo deformável, que nas suas versões mais altas era a famosa Hydractive III+, capaz de adaptar a altura e a dureza para oferecer um conforto inigualável. A isto somavam-se sistemas de segurança avançados e um equipamento de conforto que o colocavam na vanguarda do seu segmento, demonstrando que a inovação podia andar de mãos dadas com o bem-estar.

Concorrência

Enfrentou titãs como o Volkswagen Passat, o Ford Mondeo ou o Opel Insignia. Enquanto os seus rivais apostavam na dinâmica e na sobriedade, o Citroën C5 jogava noutra liga: a do conforto absoluto e do design com alma. Era a alternativa para quem não queria seguir o rebanho e procurava uma experiência de condução diferente e mais prazerosa.

Conclusão

O Citroën C5 é um carro para conhecedores, para aqueles que priorizam a viagem em detrimento do destino. É uma ode ao conforto, um refúgio rolante que o isola do stress do mundo exterior. Comprar um hoje é adquirir um futuro clássico, uma peça da história da Citroën que representa a audácia e o compromisso com uma forma única de entender o automóvel. Uma escolha emocional e profundamente satisfatória.