Especificaciones y análisis del Citroën C5
Potência
109CV
Torque
240Nm
Consumo
5.6l/100
Emissões
149g/km
0-100 km/h
12.2s
Vel. Máx.
191km/h
Peso
1578kg
Preço
22,540€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 portas
439 L
71 L
80 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën C5 S HDi 110 FAP Airdream · 109 CV (2008-2009)
Descrição geral
O Citroën C5 de 2008 representou um audacioso salto em frente para a marca, uma berlina que não só prometia o conforto lendário da Citroën, mas também se vestia com uma elegância e qualidade de construção destinadas a competir de igual para igual com os seus rivais alemães. Este carro não era apenas um meio de transporte; era uma declaração de intenções, um refúgio rolante projetado para devorar quilómetros com uma serenidade inigualável.
Experiência de condução
Conduzir este C5 é mergulhar numa bolha de tranquilidade. O motor HDi de 109 cavalos, embora modesto em números, move o carro com uma suavidade surpreendente e um consumo ridículo, ideal para longas viagens sem pressa. A verdadeira magia reside no seu chassis, que filtra as imperfeições do asfalto como poucos, criando uma sensação de flutuar sobre a estrada. Não é um carro para procurar emoções fortes numa curva, mas para redescobrir o prazer de viajar relaxado.
Design e estética
O seu design é pura sedução francesa. A silhueta é robusta e fluida, com uma linha de tejadilho que lhe confere um ar de coupé e um óculo traseiro côncavo que é uma obra de arte e uma marca de identidade. Por dentro, o C5 acolhe-o num habitáculo que na sua época foi uma referência em qualidade percebida. O painel de instrumentos é envolvente e o volante de cubo fixo, embora peculiar, concentra a tecnologia ao alcance dos seus dedos, criando uma atmosfera sofisticada e única.
Tecnologia e características
Para a sua época, o C5 era uma montra tecnológica. Embora esta versão seja mais simples, a gama oferecia a icónica suspensão Hydractive 3+, capaz de adaptar a firmeza e a altura em tempo real. Elementos como o travão de estacionamento elétrico, os faróis de xénon direcionais ou um sistema de infoentretenimento completo estavam disponíveis, demonstrando o esforço da Citroën em oferecer inovação e segurança ao mais alto nível.
Concorrência
No seu caminho, encontrou pesos-pesados do segmento como o Ford Mondeo, o Volkswagen Passat ou o seu primo, o Peugeot 407. Todos eles ofereciam um grande equilíbrio, mas nenhum conseguia igualar a personalidade e o conforto supremo do C5. A sua ambição também o levava a ombrear com as gamas de acesso do Audi A4 e do BMW Série 3, não pelo desempenho puro, mas por oferecer uma experiência de viagem diferente, mais focada no bem-estar.
Conclusão
O Citroën C5 de 2008 é um carro com uma alma inconfundível. É a escolha perfeita para quem valoriza o conforto acima de tudo e aprecia um design com caráter que se afasta do convencional. É uma máquina de viajar, um companheiro fiel para longas distâncias que cuida dos seus ocupantes com um cuidado excecional. Embora o seu motor de 109 cv priorize a economia sobre a emoção, a experiência global é profundamente satisfatória e memorável.