Especificaciones y análisis del Citroën C5
Potência
136CV
Torque
320Nm
Consumo
6l/100
Emissões
158g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1561kg
Preço
23,335€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
471 L
66 L
100 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën C5 2.0 HDi 138 FAP Premier · 136 CV (2008)
Descrição geral
O Citroën C5 de 2005 não é apenas uma berlina, é uma declaração de princípios. Num mundo que começava a ficar obcecado pela desportividade, a Citroën manteve-se fiel à sua essência, oferecendo um santuário de conforto e suavidade. Com o robusto motor 2.0 HDi de 136 cavalos, este carro prometia viagens inesquecíveis, onde o destino era tão importante quanto o prazer de flutuar sobre o asfalto para lá chegar.
Experiência de condução
Conduzir este C5 é uma experiência quase terapêutica. A suspensão hidropneumática isola-o do mundo exterior, transformando buracos e estradas degradadas em meras anedotas. É como viajar num tapete mágico. O motor diesel puxa com solvência desde baixas rotações, os seus 320 Nm de binário sentem-se generosos e a caixa manual de 6 velocidades permite viajar em autoestrada com um silêncio e uma economia surpreendentes. Não procura ser um desportivo em curvas, mas sim o rei indiscutível do conforto em longas viagens.
Design e estética
O seu design, atualizado nesta fase, combina a elegância francesa com uma presença imponente. As linhas são fluidas e aerodinâmicas, transmitindo uma sensação de movimento mesmo parado. Por dentro, o espaço é o protagonista. Os bancos são verdadeiras poltronas pensadas para devorar quilómetros sem fadiga, e o painel de instrumentos, embora com a profusão de botões típica da época, envolve os ocupantes numa atmosfera de qualidade e bem-estar.
Tecnologia e características
Para a sua época, o C5 estava na vanguarda. O motor HDi com filtro de partículas (FAP) era uma demonstração do compromisso ambiental da marca. Mas a verdadeira joia tecnológica era a sua suspensão, capaz de variar a altura e a dureza para se adaptar à estrada e à carga. Elementos como o controlo de cruzeiro e um climatizador eficaz completavam um pacote tecnológico focado em tornar cada viagem mais segura e prazerosa.
Concorrência
No competitivo segmento das berlinas médias, enfrentou gigantes como o Ford Mondeo, o Volkswagen Passat ou o seu primo, o Peugeot 407. Enquanto os seus rivais apostavam num equilíbrio entre dinamismo e conforto, o C5 jogava na sua própria liga. Nenhum conseguia igualar a sua qualidade de rolamento celestial, tornando-o a escolha única para quem valorizava o bem-estar acima de tudo.
Conclusão
O Citroën C5 2.0 HDi é mais do que um carro; é uma filosofia de viagem. Uma ode ao conforto que hoje, num mercado dominado por SUVs rígidos, faz muita falta. É uma máquina fiável e económica para viajar sem stress, um refúgio rolante que cuida dos seus passageiros como nenhum outro. Uma compra inteligente e emocional para o condutor que sabe o que quer: chegar ao seu destino relaxado e com um sorriso.