Especificaciones y análisis del Citroën C5
Potência
109CV
Torque
240Nm
Consumo
5.4l/100
Emissões
142g/km
0-100 km/h
11.3s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1499kg
Preço
19,900€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
471 L
66 L
80 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën C5 HDi 110 FAP Collection · 109 CV (2006-2008)
Descrição geral
O Citroën C5 de 2005 é muito mais do que uma berlina; é a personificação de uma filosofia automobilística que prioriza o conforto absoluto. Na sua versão com o motor HDi de 109 cavalos, representou uma opção incrivelmente lógica e confortável para quem devorava quilómetros, oferecendo uma viagem em primeira classe com um consumo contido.
Experiência de condução
Conduzir este C5 é como flutuar num tapete mágico. A suspensão Hydractive 3 apaga as imperfeições do asfalto, criando uma sensação de isolamento e serenidade que nenhum outro carro da sua categoria conseguia igualar. Não é um veículo de reações desportivas, os seus 109 CV e quase 1500 kg convidam a uma condução tranquila e relaxada. O motor diesel é voluntarioso e muito eficiente, perfeito para longas viagens em autoestrada onde o silêncio e o conforto são os verdadeiros protagonistas.
Design e estética
O seu design, atualizado nesta fase, projeta uma imagem de elegância e robustez. Com um comprimento de quase 4,75 metros, a sua silhueta de berlina clássica com um terceiro volume bem definido confere-lhe uma presença imponente. O interior é um santuário de espaço e conforto, com bancos que parecem poltronas de sala e um painel de instrumentos único, presidido pelo característico volante de cubo fixo. É um design que fala de status e de uma abordagem diferente ao luxo.
Tecnologia e características
A joia da coroa é, sem dúvida, a suspensão Hydractive 3, um sistema hidropneumático que ajusta a altura e a firmeza do amortecimento em tempo real, uma proeza de engenharia que define o carro. Além disso, esta versão Collection já incorporava elementos de conforto avançados para a época, como o climatizador ou o controlo de cruzeiro, e o motor contava com filtro de partículas (FAP) para reduzir as emissões, uma tecnologia chave nos motores a diesel daqueles anos.
Concorrência
Num mercado muito competitivo, o C5 enfrentou gigantes como o Ford Mondeo, o Volkswagen Passat ou o seu primo, o Peugeot 407. Enquanto os seus rivais apostavam num equilíbrio entre dinamismo e conforto, o Citroën jogava uma carta única e vencedora: o conforto supremo. Era a escolha de quem não queria sentir a estrada, mas sim deslizar sobre ela.
Conclusão
O Citroën C5 HDi 110 é uma declaração de intenções. É um carro para o condutor que entende que o verdadeiro luxo não é a velocidade, mas a tranquilidade e o bem-estar a bordo. Uma berlina excecional para viajar sem fadiga, com um motor económico e fiável que o tornou um companheiro de viagem infalível. Um clássico moderno que evoca uma época em que a Citroën se atrevia a ser maravilhosamente diferente.