Especificaciones y análisis del Citroën C5
Potência
109CV
Torque
240Nm
Consumo
5.4l/100
Emissões
139g/km
0-100 km/h
11.3s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1499kg
Preço
18,472€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
471 L
66 L
80 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën C5 HDi 110 FAP Attraction · 109 CV (2008)
Descrição geral
O Citroën C5 de 2005 representa o culminar de uma era para a marca francesa, um veículo que não só transporta, mas envolve numa bolha de conforto e distinção. Esta berlina não procurava ser a mais rápida nem a mais desportiva, mas sim oferecer uma experiência de viagem soberana, onde cada quilómetro se sente como um privilégio. É o reflexo de uma filosofia automobilística que prioriza o bem-estar acima de tudo.
Experiência de condução
Conduzir este C5 é uma aula magistral sobre o que significa conforto. A sensação é a de flutuar sobre o asfalto, com uma suspensão que absorve as imperfeições da estrada de uma forma quase mágica, isolando os ocupantes do mundo exterior. O motor HDi de 109 cv, embora modesto em números, empurra com suavidade e determinação desde baixas rotações, ideal para longas viagens em autoestrada onde o silêncio e a ausência de vibrações criam uma atmosfera de serenidade absoluta. Não é um carro de emoções fortes, mas de uma profunda e constante satisfação.
Design e estética
O seu design exterior, atualizado em 2005, deu-lhe um visual mais nítido e moderno com os seus característicos faróis em forma de bumerangue, mantendo uma silhueta elegante e fluida. Por dentro, o C5 é um santuário de espaço e conforto. Os bancos são verdadeiras poltronas que acolhem o corpo, e o painel de instrumentos, com o seu peculiar volante de cubo fixo, é uma declaração de intenções: aqui, a ergonomia e a originalidade andam de mãos dadas. Os materiais, de boa qualidade para a sua época, contribuem para uma sensação de qualidade e durabilidade.
Tecnologia e características
Para além do seu equipamento de conforto, como o ar condicionado ou o controlo de cruzeiro, a verdadeira joia tecnológica do C5 era a sua suspensão hidropneumática, um sistema que definia a identidade da Citroën e que lhe permitia manter uma altura constante e um conforto de condução inigualável. O motor 1.6 HDi com filtro de partículas (FAP) era também um propulsor moderno e eficiente, que demonstrava o compromisso da marca com o desempenho e o respeito pelo meio ambiente na sua época.
Concorrência
Num segmento muito competitivo, o Citroën C5 enfrentava gigantes como o Ford Mondeo, o Volkswagen Passat ou os seus compatriotas, o Peugeot 407 e o Renault Laguna. Enquanto rivais como o Mondeo ofereciam um comportamento dinâmico mais apurado e uma condução mais direta, o C5 jogava na sua própria liga: a do conforto absoluto. A sua proposta não era ser o melhor em tudo, mas ser insuperável na sua principal virtude, atraindo um público que procurava uma experiência de condução diferente e mais relaxada.
Conclusão
O Citroën C5 HDi 110 é muito mais do que uma simples berlina a diesel; é uma máquina do tempo que nos recorda uma era em que o conforto era o luxo máximo. É um carro para quem entende que a viagem é tão importante quanto o destino. O seu caráter único e a sua capacidade de devorar quilómetros sem fadiga tornam-no uma opção com alma, um refúgio sobre rodas que, ainda hoje, continua a transmitir uma imensa sensação de paz e bem-estar a quem se senta ao volante.