Especificaciones y análisis del Citroën C5
Potência
140CV
Torque
192Nm
Consumo
7.5l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1325kg
Preço
26,319€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
456 L
66 L
103 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën C5 2.0i 16v HPi Exclusive · 140 CV (2001-2003)
Descrição geral
O Citroën C5 de 2001 não foi apenas um carro, foi uma declaração de princípios. Nascido para suceder ao icónico Xantia, chegou para redefinir o conceito de sedan familiar, apostando tudo numa carta que a Citroën sempre jogou com mestria: o conforto absoluto. Com o seu motor HPi de injeção direta, prometia um equilíbrio entre desempenho e eficiência, envolto numa carroçaria que transmitia solidez e elegância.
Experiência de condução
Assumir o volante do C5 é como entrar numa bolha de serenidade. A suspensão Hydractive 3 é a protagonista indiscutível, um tapete mágico que apaga as imperfeições do asfalto e embala os ocupantes com uma suavidade lendária. Não é um desportivo, é um devorador de quilómetros. O seu motor de 140 cv responde com progressividade e o silêncio a bordo é tão profundo que convida à conversa ou simplesmente a desfrutar da viagem. É uma experiência de condução que acalma a alma.
Design e estética
O seu design rompeu com as linhas afiadas do seu antecessor, abraçando formas mais arredondadas e fluidas que lhe conferiam uma presença imponente e serena. Era um carro que não gritava, mas sussurrava elegância. Por dentro, o espaço era generoso e os bancos, verdadeiras poltronas. O painel de instrumentos, com a sua instrumentação digital e materiais de qualidade para a época, criava um ambiente acolhedor e tecnológico, pensado para tornar a vida a bordo extremamente agradável.
Tecnologia e características
A joia da coroa era, sem dúvida, a suspensão Hydractive 3, um sistema inteligente que adaptava a sua firmeza em tempo real e mantinha a altura constante, uma proeza da engenharia. A isto somava-se o inovador motor 2.0 HPi de injeção direta de gasolina, uma tecnologia de ponta na sua época que procurava otimizar o desempenho e o consumo. O equipamento da versão Exclusive, com climatizador e um completo computador de bordo, colocava-o na vanguarda do seu segmento.
Concorrência
Num mercado muito competitivo, o C5 enfrentou titãs como o Ford Mondeo, o Renault Laguna II, o Peugeot 406 e o Volkswagen Passat. Enquanto os seus rivais alemães apostavam na sobriedade e no dinamismo, e os franceses no equilíbrio, o Citroën C5 jogava na sua própria liga. Nenhum conseguia igualar o seu extraordinário conforto de condução, tornando-se a escolha daqueles que valorizavam o bem-estar acima de tudo.
Conclusão
O Citroën C5 HPi foi muito mais do que um sedan; foi a materialização de uma filosofia. Um refúgio rolante projetado para proteger os seus ocupantes do stress do mundo exterior. Embora o seu motor HPi fosse delicado, a recordação que deixa é a de um conforto sublime e uma personalidade única. Um carro para viajar sem pressa, desfrutando de cada quilómetro como se estivesse a flutuar sobre o asfalto. Um verdadeiro Citroën no sentido mais puro da palavra.