Especificaciones y análisis del Citroën C5
Potência
109CV
Torque
250Nm
Consumo
5.6l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
11.3s
Vel. Máx.
192km/h
Peso
1385kg
Preço
22,008€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
456 L
68 L
80 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën C5 HDi 110 Exclusive · 109 CV (2003-2004)
Descrição geral
O Citroën C5 de primeira geração não era apenas mais um carro; era uma declaração de intenções. Num mundo que começava a ficar obcecado pela desportividade, a Citroën manteve-se fiel à sua essência, oferecendo uma berlina que transformava cada viagem numa experiência de conforto supremo. Este C5 HDi 110 representava o equilíbrio perfeito entre eficiência e um conforto quase mágico, um refúgio rolante para a família.
Experiência de condução
Conduzir este C5 é como flutuar sobre o asfalto. A suspensão Hydractive 3 é a protagonista absoluta, um sistema que o isola das imperfeições da estrada com uma suavidade que nenhum rival da época conseguia igualar. O motor HDi de 109 CV, embora modesto em números, empurra com uma solvência surpreendente desde baixas rotações, convidando a uma condução tranquila e relaxada. Não procura emoções fortes, mas sim oferecer um bem-estar inigualável a cada quilómetro.
Design e estética
O design do C5 de 2001 é uma ode à funcionalidade acima da estética. A sua silhueta de berlina esconde uma prática porta traseira que dá acesso a uma bagageira imensa, uma solução engenhosa e muito francesa. Não apaixonava à primeira vista, com as suas formas arredondadas e uma traseira que gerou debate, mas o seu interior era um santuário de espaço e conforto. Cada comando foi pensado para ser usado sem esforço, criando uma atmosfera acolhedora que o fazia sentir-se em casa.
Tecnologia e características
A joia da coroa tecnológica era, sem dúvida, a suspensão Hydractive 3. Mais simples e fiável que as suas predecessoras, adaptava a altura do carro à velocidade e ao estado da estrada, garantindo um conforto e uma estabilidade excecionais. A isto somava-se o eficiente motor diesel HDi com injeção common-rail, uma referência na sua época pela sua suavidade e baixo consumo. O equipamento colocava a tecnologia ao serviço do bem-estar do condutor e dos passageiros.
Concorrência
No competitivo segmento das berlinas médias, o C5 enfrentava gigantes como o Ford Mondeo, o Volkswagen Passat ou o Renault Laguna. Enquanto os seus rivais ofereciam frequentemente um chassis mais dinâmico ou uma maior qualidade percebida, nenhum conseguia competir com o C5 no seu terreno: o conforto de condução. O Citroën jogava na sua própria liga, atraindo aqueles que valorizavam o conforto acima de tudo.
Conclusão
O Citroën C5 HDi 110 foi muito mais do que uma simples berlina; foi a materialização de uma filosofia. Um carro honesto, incrivelmente confortável e prático, concebido para devorar quilómetros sem fadiga. Embora o seu design não deixasse ninguém indiferente, a sua capacidade de cuidar dos seus ocupantes era lendária. Hoje, representa uma forma de entender o automóvel que se sente falta, um lembrete de que o maior luxo na estrada é, muitas vezes, o conforto.