Especificaciones y análisis del Citroën C4
Potência
109CV
Torque
240Nm
Consumo
4.5l/100
Emissões
119g/km
0-100 km/h
11.2s
Vel. Máx.
192km/h
Peso
1344kg
Preço
18,150€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
314 L
60 L
80 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën C4 Coupé Millenium HDi 110 FAP Airdream · 109 CV (2009-2010)
Descrição geral
O Citroën C4 Coupé de 2008 não era apenas um carro; era uma declaração de intenções sobre rodas. Num mar de compactos previsíveis, este modelo atreveu-se a quebrar o molde, oferecendo uma visão futurista e arrojada do automóvel. Com o eficiente motor HDi de 109 cavalos, prometia não só um estilo inconfundível, mas também um coração fiável e económico, uma combinação que conquistou aqueles que procuravam mais do que um simples meio de transporte.
Experiência de condução
Estar ao volante do C4 Coupé é uma experiência focada no conforto e na suavidade. O seu motor diesel de 109 cv, com um binário generoso desde baixas rotações, move o carro com facilidade e uma eficiência surpreendente, convidando a longas viagens por estrada onde o seu baixo consumo brilha. Não procura a desportividade explosiva, mas sim oferecer um rolar estável e silencioso, uma bolha de tranquilidade que o isola do stress exterior, fiel à tradição da Citroën de priorizar o bem-estar a bordo.
Design e estética
É aqui que o C4 Coupé se torna uma lenda. A sua estética era pura vanguarda. Desde o volante de cubo fixo, que mantinha o centro imóvel enquanto se girava o aro, até à instrumentação digital central e, acima de tudo, àquela traseira dividida e radical. O vidro traseiro dividido e as óticas afiladas criaram uma silhueta única, uma escultura que gerava amor ou ódio, mas nunca indiferença. Era um carro projetado para ser lembrado, um exercício de audácia que ainda hoje vira cabeças.
Tecnologia e características
Para a sua época, o C4 Coupé parecia uma nave espacial. O ecrã translúcido central que reunia toda a informação era a sua imagem de marca, um golpe de efeito que libertava o espaço à frente do condutor. Para além do visual, incorporava elementos como o controlo de velocidade de cruzeiro, climatização e um sistema de áudio competente. A versão Airdream com filtro de partículas (FAP) também demonstrava um compromisso precoce com a redução de emissões, antecipando-se às futuras regulamentações.
Concorrência
No competitivo segmento dos compactos de três portas, o C4 Coupé enfrentou titãs como o Volkswagen Scirocco, o Opel Astra GTC ou o Renault Mégane Coupé. Enquanto muitos dos seus rivais apostavam num caráter mais desportivo e dinâmicas afiadas, o Citroën jogava uma carta diferente: a do design disruptivo e um conforto de condução superior. Era a escolha para quem valorizava a originalidade e o bem-estar acima do último décimo de segundo no cronómetro.
Conclusão
O Citroën C4 Coupé HDi 110 foi muito mais do que um carro bonito. Foi a materialização do lema 'Créative Technologie' da marca. Um veículo corajoso, carismático e tremendamente eficiente que oferecia uma experiência de condução diferente. Hoje em dia, representa uma oportunidade fantástica de possuir um futuro clássico, um carro com uma personalidade avassaladora, um motor robusto e um design que se recusa a envelhecer. É um pedaço da história do automobilismo francês que continua a emocionar.