Especificaciones y análisis del Citroën C4
Potência
136CV
Torque
320Nm
Consumo
5.4l/100
Emissões
142g/km
0-100 km/h
9.7s
Vel. Máx.
207km/h
Peso
1450kg
Preço
21,170€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 portas
314 L
60 L
100 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën C4 Coupé HDi 138 VTS · 136 CV (2004-2008)
Descrição geral
O Citroën C4 Coupé HDi 138 VTS foi uma ousada declaração de intenções em meados dos anos 2000. Quebrando moldes, a Citroën entregou-nos um coupé de linhas futuristas impulsionado por um coração diesel potente e cheio de torque. Não era apenas mais um carro, era uma escultura rolante que prometia sensações desportivas com a eficiência de um grande viajante, uma combinação que apaixonou quem procurava diferenciar-se.
Experiência de condução
Ao volante, o C4 VTS HDi sente-se como uma força tranquila e poderosa. O impulso do seu motor de 2.0 litros e 320 Nm é contundente desde baixas rotações, tornando cada ultrapassagem um mero trâmite e cada entrada na via um prazer. Embora o seu chassis priorize o conforto característico da marca sobre a agilidade extrema, mostra-se equilibrado e seguro em estradas sinuosas, permitindo um ritmo alegre. É o companheiro perfeito para devorar quilómetros, um grand tourer em formato compacto que te abraça com o seu conforto sem renunciar a uma resposta enérgica quando a pedes.
Design e estética
Visualmente, o C4 Coupé é pura vanguarda e emoção. A sua silhueta afiada, a queda do tejadilho e, sobretudo, a sua traseira dividida com um aileron que separa o vidro, são um exercício de design que ainda hoje vira cabeças. Foi uma aposta arriscada e pessoal, um carro que não deixava ninguém indiferente. A versão VTS acentuava o seu caráter com jantes de 17 polegadas e detalhes específicos que sublinhavam a sua alma rebelde. Conduzi-lo era levar uma peça de design francês contemporâneo pela rua.
Tecnologia e características
Para a sua época, o C4 foi uma montra tecnológica. O volante de cubo fixo, que mantinha o centro imóvel enquanto o aro girava, era a sua imagem de marca mais icónica, agrupando uma multitude de controlos ao alcance dos dedos. A instrumentação digital translúcida no centro do painel de instrumentos parecia saída de um filme de ficção científica. Além disso, introduziu inovações pouco comuns no seu segmento, como o alerta de transposição involuntária de faixa ou os faróis bi-xénon direcionais, demonstrando que a audácia da Citroën não se limitava ao design.
Concorrência
Num mercado dominado por compactos desportivos como o Volkswagen Golf GT TDI ou o SEAT León FR, o C4 Coupé HDi VTS jogou uma carta diferente. Enquanto os seus rivais alemães e espanhóis ofereciam uma sensação mais firme e tradicionalmente desportiva, o Citroën contrapunha um conforto de condução superior e um design radicalmente distinto. Lutava também contra o Alfa Romeo 147 JTD, outro carro com uma forte componente passional, mas o C4 sentia-se mais futurista e único na sua proposta.
Conclusão
O Citroën C4 Coupé HDi 138 VTS é mais do que um carro; é uma memória indelével de uma época em que as marcas se atreviam a sonhar. Representa o equilíbrio quase perfeito entre um design espetacular, um conforto de viagem excecional e as prestações contundentes de um motor diesel moderno e fiável. Não foi o mais rápido nem o mais ágil, mas sim um dos mais carismáticos e especiais. Um carro com uma alma imensa que deixou uma marca profunda em quem o conduziu.